Ducati Monster 1100 Evo 2011 vs. Harley-Davidson Softail Slim S 2016

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Harley-Davidson Softail Slim S 2016

Technische specificaties Ducati Monster 1100 Evo 2011 vergeleken met Harley-Davidson Softail Slim S 2016

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Harley-Davidson Softail Slim S 2016

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Harley-Davidson Softail Slim S 2016

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	98 mm	Boring	101.6 mm
Slag	Slag	71.5 mm	Slag	111.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	100 HP	Motorvermogen	92.5 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5,250 rpm
Koppel	Koppel	103 Nm	Koppel	148 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	3,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.3	Compressieverhouding	9.6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	1,078 ccm	Verschuiving	1,801 ccm

Onderstel

Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	16 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	16 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,450 mm	Wielbasis	1,635 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	650 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.5 l	Inhoud brandstoftank	18.9 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ondanks een overbodige hoeveelheid elektronische toeters en bellen blijft de Monster 1100 Evo een eerlijke naked bike in de beste Bolognese traditie. Het is niet alleen de mooiste "New Monster", maar ook de snelste. Met 100 pk en 105 Nm zijn de innerlijke waarden net zo evenwichtig als de uiterlijke.

Verfijnd ontwerp

comfortabele stoel

goede tractiecontrole

ABS

speels rijgedrag.

Deels overbodige elektronische onderdelen.