BMW CE 04 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW CE 04 2022

BMW CE 04 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Loading...

Overzicht - BMW CE 04 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW CE 04 2022

BMW CE 04 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Technische specificaties BMW CE 04 2022 vergeleken met BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW CE 04 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeElektrischMotortypeBoxer
MotorvermogenMotorvermogen42 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen4,900 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel62 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel1,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieRiemTransmissiecardan
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter35 mmDiameter37 mm
ReizenReizen110 mmReizen210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen92 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork63.5 graadHoek voorvork65.1 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor95.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter265 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband15 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband15 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,285 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte885 mmBreedte980 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,460 mm
WielbasisWielbasis1,675 mmWielbasis1,504 mm
ZithoogteZithoogte780 mmZithoogte890 mm
TopsnelheidTopsnelheid120 km/uTopsnelheid200 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik130 kmBereik631 km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW CE 04 2022

BMW CE 04 2022

De stille revolutie - een gedurfd doel van de Beiernaren, waarvan de CE 04 een overtuigend startschot is. De rijprestaties en actieradius zijn meer dan toereikend voor het dagelijkse woon-werkverkeer en voldoen aan de hoge eisen die aan een voertuig van Berlijnse makelij worden gesteld. Door zijn extravagante uiterlijk en het aandrijfconcept zal de CE 04 zeker niet de keuze zijn van elke scooterrijder, maar iedereen die graag pronkt terwijl hij geruisloos rijdt met een enorm koppel moet zeker een testrit maken met de nieuwe BMW CE 04!

Acceleratie tot 50 km/u

voldoende actieradius voor dagelijks gebruik

brandstofverbruik

hoogwaardige afwerking

ontspannen woon-werkvoertuig

goede kenmerken / opties

praktisch genoeg om door te gaan voor een scooter

extravagant uiterlijk

gebrek aan cruise control

gebrek aan oplaadsuggesties in het navigatiesysteem

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein - zelfs voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting geplaatste krukas, de rechte zitpositie en het krachtige, maar goed controleerbare koppel van ver onderin zijn gewoon een kracht om rekening mee te houden. Hoewel de Adventure-versie ook een hogere zit heeft met meer gewicht, wat een doorslaggevende moeilijkheid is, vooral in bochten of bij het manoeuvreren, heeft de motor ook in de grote GS Adventure zoveel kracht qua prestaties dat je er echt op los kunt gaan. Het remsysteem van de BMW is stabiel en heeft een uitstekende modulatie en de kenmerken / opties en elektronica kunnen aanzienlijk worden geüpgraded - als je de vakjes op de bestellijst maar aanvinkt. Natuurlijk drijft dit de prijs op, maar dat vinden de vele fans van de dikke GS Adventure natuurlijk niet erg.

Motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen

laag zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid

praktische details voor frequente rijders aan boord

gigantische actieradius van 600 km

verbazingwekkend laag brandstofverbruik

goede wind- en weerbescherming

geweldig rijcomfort

krachtige motor

geweldige elektronica

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

geweldige ergonomie voor lange mensen.

Zwaar gewicht

schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel

grillig uiterlijk met weinig elegantie

hoge prijs bij volledige uitrusting

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW CE 04 vs BMW R 1250 GS Adventure

Prijs BMW CE 04

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH