Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

De Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 HP en het koppel is 105 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De Africa Twin heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc.

De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft daarentegen een V-motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen is iets hoger met 107 HP, maar het koppel is iets lager met 100 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving. Net als de Africa Twin heeft de V-Strom 1050DE 2 cilinders, maar met een iets kleinere verplaatsing van 1037 cc.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Africa Twin heeft een Showa-vork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De V-Strom 1050DE heeft een Kayaba-vork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 170 mm. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock, maar de Africa Twin heeft een veerweg van 220 mm, terwijl de V-Strom 1050DE een veerweg van 169 mm heeft.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Wat betreft het chassis, heeft de Africa Twin een stalen frame met een dubbele houder constructie. De hoek van de voorvork is 62,5 graden en de spoorbreedte is 113 mm. De V-Strom 1050DE heeft daarentegen een aluminium frame met een twin tube constructie. De hoek van de voorvork is ook 62,5 graden, maar de spoorbreedte is iets breder met 126 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. De V-Strom 1050DE heeft echter ook heuvelstarthulp en een quickshifter met blipper.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Africa Twin heeft echter een 18-inch achterband, terwijl de V-Strom 1050DE een 17-inch achterband heeft. De wielbasis van de Africa Twin is 1574 mm, terwijl die van de V-Strom 1050DE iets langer is met 1595 mm. De zithoogte van de Africa Twin is 850 mm, terwijl die van de V-Strom 1050DE iets hoger is met 880 mm. Het leeggewicht van de Africa Twin is 226 kg, terwijl dat van de V-Strom 1050DE iets zwaarder is met 252 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 18-20 liter en een gecombineerd brandstofverbruik van ongeveer 4,9-5,2 l/100 km.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Wat betreft de uitrusting, hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Africa Twin heeft ook Bluetooth-connectiviteit, terwijl de V-Strom 1050DE dit niet heeft.

Over het algemeen heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 een motor met een hoog koppel en geavanceerde elektronische rijhulpsystemen. Het optionele DCT-systeem functioneert uitstekend en het kleurenscherm met touchscreen is een pluspunt. De Africa Twin is geschikt voor lange afstanden en heeft een voorruit die goed werkt voor off-road rijden. Het bedieningsconcept van de elektronica is echter niet erg duidelijk en intuïtief, de handbeschermers zijn niet erg robuust voor off-road gebruik en de ergonomie is niet ideaal voor rechtop rijden.

De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft daarentegen een krachtige motor en een eenvoudig maar hoogwaardig elektronicapakket met intuïtieve bediening. De ergonomie is zowel zittend als staand goed en de gravelmodus is geweldig voor off-road rijden. De V-Strom 1050DE heeft ook off-road ABS en biedt een uitgebalanceerd langeafstandscomfort. Het heeft een robuuste, stoere en betrouwbare uitstraling en een geslaagde retro-uitstraling. Bovendien is de prijs redelijk. Het lijkt echter groot en enigszins log bij het manoeuvreren, heeft een bovengemiddeld gewicht en de veerweg zou groter kunnen zijn.

In conclusie, de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om te bepalen welke functies en prestaties het belangrijkst zijn voor de individuele rijder.