Kawasaki Ninja H2 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja H2 2015 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

De Kawasaki Ninja H2 2015 en de Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 delen veel overeenkomsten op het gebied van motor en aandrijflijn. Beide modellen hebben een in-line motor met een boring van 76 mm en een slag van 55 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 200 HP. Het koppel van de Ninja H2 SX SE+ is echter iets hoger, namelijk 137.3 Nm in vergelijking met 133.5 Nm voor de Ninja H2. Dit geeft de Ninja H2 SX SE+ een extra boost in acceleratie en vermogen.

Een ander verschil tussen de twee modellen is de compressieverhouding. De Ninja H2 heeft een compressieverhouding van 8.5, terwijl de Ninja H2 SX SE+ een hogere compressieverhouding van 11.2 heeft. Dit draagt bij aan een efficiëntere verbranding en verbeterde prestaties voor de Ninja H2 SX SE+.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen vergelijkbare voor- en achterwielophanging met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. Het verschil zit in de voorwielophanging, waar de Ninja H2 een telescoopvork heeft en de Ninja H2 SX SE+ een omgekeerde telescoopvork heeft. Dit zorgt voor een betere stabiliteit en controle bij het rijden op hoge snelheden voor de Ninja H2 SX SE+.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Ninja H2 SX SE+ heeft echter een extra technologie genaamd "Monoblok", wat resulteert in krachtigere remprestaties.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er ook enkele verschillen. De Ninja H2 SX SE+ heeft een bredere achterband van 190 mm in vergelijking met 200 mm voor de Ninja H2. De wielbasis van de Ninja H2 SX SE+ is ook iets langer met 1480 mm in vergelijking met 1455 mm voor de Ninja H2. Dit draagt bij aan een stabielere en comfortabelere rijervaring voor de Ninja H2 SX SE+.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Wat betreft zithoogte en leeggewicht, heeft de Ninja H2 SX SE+ een iets hogere zithoogte van 835 mm in vergelijking met 825 mm voor de Ninja H2. Het leeggewicht van de Ninja H2 SX SE+ is ook iets hoger met 260 kg in vergelijking met 238 kg voor de Ninja H2. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en handling van de motorfiets.

Tot slot heeft de Ninja H2 SX SE+ een grotere brandstoftank met een inhoud van 19 liter, terwijl de Ninja H2 een brandstoftank heeft van 17 liter.

Over het algemeen biedt de Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 enkele verbeteringen ten opzichte van de Ninja H2 2015 op het gebied van vermogen, koppel, compressieverhouding, ophanging en remprestaties. Het heeft echter ook een iets hogere zithoogte en leeggewicht, wat invloed kan hebben op de wendbaarheid en handling. Beide modellen hebben echter uitstekende bouwkwaliteit en bieden een ongeëvenaarde rijervaring.

Technische specificaties Kawasaki Ninja H2 2015 vergeleken met Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 2015
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Ninja H2 2015
Kawasaki Ninja H2 2015
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring76 mm
SlagSlag55 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel133.5 NmKoppel137.3 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding8.5 Compressieverhouding11.2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,085 mmLengte2,135 mm
BreedteBreedte770 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,125 mmHoogte1,260 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,480 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)238 kgLeeggewicht (met ABS)260 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

De Ninja H2 is een mijlpaal in de geschiedenis van de motorfiets. Hij zit niet alleen boordevol elektronische innovaties, maar biedt ook compleet nieuwe technologieën op het gebied van motorconstructie en mechanica. Dit high-tech onderzoeksobject van een Japans technologiebedrijf kan daadwerkelijk worden gekocht en bestuurd. In principe rijdt hij als een normale motor, maar met aanzienlijk meer vermogen. Aanvankelijk is de responsiviteit van de motor een uitdaging, maar snelheidsfreaks zullen een manier vinden om deze fascinerende motor te besturen en ervan te genieten.

Uitmuntende bouwkwaliteit

fascinerende motor met mechanische turbocompressor

vermogen, acceleratie en snelheid op een volledig nieuw niveau

smal zadel zorgt voor stevige voeten - zelfs voor kleinere rijders

grote stabiliteit

motor wekt veel vertrouwen ondanks hoge prestaties

krachtige remmen

hoogwaardige details

Responsiviteit tijdens de overgang van de duwmodus naar de acceleratiefase niet op het niveau van "normale" motoren

onderstuur in snelle bochten

vanaf een hoogte van 185 cm kan het moeilijk zijn om de voeten te integreren in het algehele aerodynamische concept - probeer het uit!

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

De Kawasaki Ninja H2 SX SE+ vertegenwoordigt duidelijk de speerpunt van Kawa's sport toermotoren, tenminste als het gaat om prestaties, technologie en extravagant design! Net als zijn broers en zussen weet de H2 in de touring-uitvoering met elektronische vering te schitteren met zijn polariserende design. Als de supercharger van de motor je eenmaal heeft aangetrokken, zal de ongelofelijke boostdruk je niet meer uit zijn ban houden! De H2 is duidelijk een superieure sport toermotor - door en door. Zeker niet ieders kopje thee. Maar als je op zoek bent naar veel vermogen en lange tochten wilt maken, is deze motor waarschijnlijk een van de beste opties op de markt! Mits je het budget hebt om deze, toegegeven, niet erg goedkope machine te betalen. De prijs die Kawasaki vraagt is echter meer dan redelijk in verhouding tot wat je krijgt.

Het non plus ultra van technologie ontmoet 200 vol vermogen

Ongelooflijk krachtige motor - op elk gebied

Boost pressure, boost pressure, boost pressure

Elektronische vering werkt als een droom op de machine

Een motor van superlatieven door en door

Bijna "te sportief" voor een sport toermotor

helaas, veel kost ook veel...

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen