Royal Enfield Continental GT 650 2020 vs. Suzuki SV 650 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Suzuki SV 650 2022

Overview - Royal Enfield Continental GT 650 2020 vs Suzuki SV 650 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Suzuki SV 650 2022

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Royal Enfield Continental GT 650 2020 compared to Suzuki SV 650 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Suzuki SV 650 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Suzuki SV 650 2022

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	V
Boring	Boring	78 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	67.8 mm	Slag	62.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	47 HP	Motorvermogen	73 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,100 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	52 Nm	Koppel	64 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,000 rpm	Rpm bij koppel	6,800 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.5	Compressieverhouding	11.2
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch, Kick	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	648 ccm	Verschuiving	645 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Reizen	Reizen	110 mm	Reizen	125 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Staal

Onderstel

Frametype	Frametype	motor als dragend framedeel	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	290 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,122 mm	Lengte	2,140 mm
Breedte	Breedte	744 mm	Breedte	760 mm
Hoogte	Hoogte	1,024 mm	Hoogte	1,090 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,400 mm	Wielbasis	1,445 mm
Zithoogte	Zithoogte	790 mm	Zithoogte	785 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	12.5 l	Inhoud brandstoftank	14.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2, A

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki SV 650 2022

De Suzuki SV 650 is al 25 jaar op de markt, langer dan welke motor ook. De motor heeft een Euro5 update gekregen en is nu nog volwassener, wat duidelijk past bij de rest van het pakket. De SV 650 wil niemand afschrikken, zeker beginners niet. Het rijwielgedeelte maakt een solide, onverstoorbare indruk, de remmen vereisen veel handkracht om onverwacht te hard remmen te voorkomen. Het uiterlijk is aan de ene kant tijdloos, maar aan de andere kant zijn sommige onderdelen echt een beetje gedateerd. Zoals gebruikelijk bij Suzuki is de prijs eerlijk.

Laatste motor in zijn klasse

beginnersvriendelijke zitpositie

gemakkelijke bediening, tijdloze look

Rem vereist handmatige kracht

geen elektronica aan boord behalve ABS

meters matig gemakkelijk af te lezen