Triumph Street Triple S 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple S 2018 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

De Triumph Street Triple S 2018 en de Triumph Street Triple 765 RS 2020 zijn beide naked bikes met een in lijn motor en een cilinderinhoud van 765cc. Beide modellen hebben een vloeistofgekoelde motor en een injectiesysteem.

Wat betreft het motorvermogen en koppel, heeft de Street Triple 765 RS een voordeel ten opzichte van de Street Triple S 2018. De Street Triple 765 RS levert 123 pk vermogen en 79 Nm koppel, terwijl de Street Triple S 2018 113 pk vermogen en 73 Nm koppel levert. Dit betekent dat de Street Triple 765 RS krachtiger is en betere prestaties kan leveren.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Echter, de Street Triple 765 RS heeft een upgrade gekregen met een Öhlins schokdemper aan de achterkant, terwijl de Street Triple S 2018 een Showa schokdemper heeft. Dit betekent dat de Street Triple 765 RS een betere demping en aanpassingsmogelijkheden heeft.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Echter, de Street Triple 765 RS heeft een voordeel met Brembo remklauwen met vier zuigers, terwijl de Street Triple S 2018 Nissin remklauwen met dubbele zuigers heeft. Dit betekent dat de remprestaties van de Street Triple 765 RS beter zullen zijn dan die van de Street Triple S 2018.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. Beide modellen hebben ook rijmodi en ride-by-wire technologie. Echter, de Street Triple 765 RS heeft een extra voordeel van een quickshifter, waardoor het schakelen soepeler en sneller verloopt.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de Street Triple 765 RS is iets korter dan die van de Street Triple S 2018, wat kan resulteren in een iets wendbaardere rit. De zithoogte van de Street Triple 765 RS is ook iets hoger dan die van de Street Triple S 2018.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Wat betreft het uiterlijk, hebben beide modellen een sportieve en aantrekkelijke uitstraling. Beide modellen hebben ook een comfortabel zadel en een grote brandstoftank, wat handig is voor langere ritten.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Street Triple S 2018 verbetering nodig op het gebied van chassis en technische kenmerken/opties. Aan de andere kant heeft de Street Triple 765 RS enkele kleine tekortkomingen, zoals een enigszins gecompliceerde menunavigatie, bugs in het connectiviteitssysteem en moeilijk toegankelijke stelschroeven op de vork.

Over het algemeen biedt de Triumph Street Triple 765 RS 2020 enkele verbeteringen en upgrades ten opzichte van de Street Triple S 2018. Met een krachtigere motor, betere ophanging, verbeterde remmen en extra functies zoals een quickshifter, biedt de Street Triple 765 RS een sportievere en geavanceerdere rijervaring.

Technische specificaties Triumph Street Triple S 2018 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag53.4 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen113 HPMotorvermogen123 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,250 rpmToerental bij max. Vermogen11,750 rpm
KoppelKoppel73 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,100 rpmRpm bij koppel9,350 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.65 Compressieverhouding12.54
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen110 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkShowaMerkÖhlins
ReizenReizen124 mmReizen131 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.2 graadHoek voorvork66.1 graad
SpoorSpoor104.3 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
HoogteHoogte1,060 mmHoogte1,085 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Zuiver responsiviteit, een geweldig geluid en een actieve rijpositie - de Street Triple S biedt een comfortabele en toch sportieve rijervaring. De naked bike is uiterst precies en wendbaar en biedt volop comfort, zelfs tijdens langere ritten, waarbij u ook kunt genieten van de grote 17,4 liter tank. De elektronische gashendel zorgt voor een nauwkeurige respons en maakt het mogelijk om verschillende rijmodi in te stellen. Positief vonden we ook de relatief lage trillingen voor een drievoudige en de aangename geometrie. Vergeleken met de andere motoren in de test en zijn twee broers en zussen, de R en RS, is het chassis een beetje laks - maar het ingenieuze, schorre, brullende driecilindergeluid was overtuigend en deed ons hart zeker sneller kloppen!

Geweldige rijeigenschappen

Briljant geluid

Prachtig uiterlijk

Comfortabel zadel

Grote brandstoftank

2 rijmodi

Chassis en technische kenmerken / opties zijn voor verbetering vatbaar

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Het topmodel RS is nog steeds het meest begerenswaardige van de Street Drievoudig. Naast het gebruikelijke speelse rijgedrag, de superdirecte Brembo-remmen en het opgewonden karakter van de driecilindermotor, is er nu ook een ronkend middengebied, opgewaardeerde elektronica, Brembo M50-remmen en een verder aangescherpt uiterlijk. Dankzij de zeer sportieve Pirelli Supercorsa SP V3 banden worden circuitdagen echt een serieuze aangelegenheid, en de nu standaard schakelassistent met blipperfunctie vergroot de stimulans om over te stappen naar het nieuwe model enorm. Een geweldige pleziermachine voor zowel buitenwegen als circuits!

fantastisch opgewonden motor

standaard hoge kwaliteit

standaard quickshifter met blipper

brullend geluid

uitstekend Brembo M50 remsysteem

standaard ABS en tractiecontrole

sportieve look

laag gewicht

enigszins gecompliceerde menunavigatie

bugs in het connectiviteitssysteem

stelschroeven op de vork moeilijk toegankelijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple S vs Triumph Street Triple 765 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple S 2018 en een Triumph Street Triple 765 RS 2020. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple S te verkopen met 82 dagen in vergelijking met91 dagen voor een Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 3 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple S en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple S is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Triumph Street Triple S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth