Yamaha YZF-R6 2019 vs. Yamaha R7 2021

De Yamaha YZF-R6 2019 en de Yamaha R7 2021 zijn beide supersportmotoren van Yamaha, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de YZF-R6 2019 een in lijn viercilindermotor met een boring van 67 mm en een slag van 42,5 mm. Het motorvermogen is 118 pk met een koppel van 65,7 Nm. De compressieverhouding is 13,1 en de motor heeft vier kleppen per cilinder met een DOHC-klepbediening. De verplaatsing is 599 cc. Aan de andere kant heeft de R7 2021 een in lijn tweecilindermotor met een boring van 80 mm en een slag van 68,6 mm. Het motorvermogen is 73,4 pk met een koppel van 67 Nm. De compressieverhouding is 11,5 en de motor heeft ook vier kleppen per cilinder met een DOHC-klepbediening. De verplaatsing is 689 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork, maar de diameter van de vork is verschillend. De YZF-R6 heeft een vorkdiameter van 43 mm, terwijl de R7 een diameter heeft van 41 mm. Beide modellen hebben compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen voor de voorwielophanging. Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock-schokbreker.

Wat betreft het onderstel, heeft de YZF-R6 een aluminium frame, terwijl de R7 een stalen frame heeft. De hoek van de voorvork is 66 graden voor beide modellen.

Yamaha YZF-R6 2019

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen met radiale technologie. Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de YZF-R6 ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De R7 heeft alleen ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden. De wielbasis van de YZF-R6 is 1375 mm, terwijl die van de R7 1395 mm is. Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met 190 kg voor de YZF-R6 en 188 kg voor de R7. De brandstoftankinhoud is echter verschillend, met 17 liter voor de YZF-R6 en 13 liter voor de R7.

De YZF-R6 2019 heeft enkele sterke punten, zoals een stevige en sportieve vering, extreem krachtige remmen van de YZF-R1, een scherp ontwerp, een modern verlichtingssysteem met LED-verlichting, een geavanceerd elektronicapakket aan boord en een gemakkelijk af te lezen en duidelijke displayinterface. De motor van de YZF-R6 wordt ook geprezen om zijn opwinding en kracht.

Yamaha R7 2021

De R7 2021 heeft enkele sterke punten, zoals een koppelrijke CP2-motor, een sportieve rijpositie, goed afgestelde vering, standaardbanden en het feit dat het een goede instapmodel is voor circuitdagen.

Wat betreft zwakke punten, wordt de YZF-R6 genoemd dat de motor iets meer "punch" zou kunnen gebruiken vanaf het midden van het toerengebied. Het prijsverschil met de Kawasaki wordt ook genoemd, maar dit wordt gerechtvaardigd geacht.

De R7 heeft als zwak punt genoemd dat een standaard quickshifter leuk zou zijn geweest.

In het algemeen kunnen we concluderen dat de YZF-R6 2019 een krachtigere motor heeft en een geavanceerder elektronicapakket, terwijl de R7 2021 een koppelrijkere motor heeft en een meer instapvriendelijke optie is voor circuitdagen. Beide modellen hebben echter sterke punten en kunnen aantrekkelijk zijn voor verschillende rijders, afhankelijk van hun voorkeuren en behoeften.