CFMOTO 800MT 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Loading...

Overzicht - CFMOTO 800MT 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

De CFMOTO 800MT 2022 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor. De CFMOTO 800MT heeft een vermogen van 91 HP en een koppel van 77 Nm, terwijl de Triumph Tiger 900 GT Pro een iets hoger vermogen heeft van 95.2 HP en een koppel van 87 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter, maar de CFMOTO 800MT heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 799 ccm, terwijl de Triumph Tiger 900 GT Pro 3 cilinders heeft en een verplaatsing van 888 ccm.

Op het gebied van wielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De CFMOTO 800MT heeft een Kayaba vork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm, terwijl de Triumph Tiger 900 GT Pro een Marzocchi vork heeft met een diameter van 45 mm en een veerweg van 180 mm. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker, maar de CFMOTO 800MT heeft een veerweg van 150 mm, terwijl de Triumph Tiger 900 GT Pro een veerweg van 170 mm heeft.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen frame. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 19 inch diameter voorband, een 150 mm breedte achterband en een 17 inch diameter achterband. De zithoogte van de CFMOTO 800MT is 825 mm, terwijl de Triumph Tiger 900 GT Pro een iets lagere zithoogte heeft van 810 mm. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 19 liter en 20 liter.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-dagrijverlichting. De CFMOTO 800MT heeft ook een verstelbare voorruit, terwijl de Triumph Tiger 900 GT Pro LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm heeft.

De CFMOTO 800MT 2022 heeft als sterke punten een comfortabele rijpositie, goede remmen, goede handling, een comfortabel chassis, uitgebreide kenmerken / opties en een aantrekkelijk ontwerp. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 heeft als sterke punten een karaktervolle driecilindermotor, wendbaar stuurgedrag, een standaard quickshifter, elektronisch instelbare veerpoot, een ruime standaarduitrusting, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming en geschiktheid voor lange afstanden.

De CFMOTO 800MT 2022 heeft als zwakke punten een schakelassistent die te traag is voor sportief rijden, het ontbreken van tractiecontrole, motorstoten bij koude start, een ingewikkelde menunavigatie en een cruisecontrole die slechts tot 130 km/u werkt. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 heeft als zwak punt een overvloed aan schakelaars op het linker stuur.

Technische specificaties CFMOTO 800MT 2022 vergeleken met Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

CFMOTO 800MT 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen91 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel87 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving888 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkMarzocchi
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
ReizenReizen160 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkMarzocchi
ReizenReizen150 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte853 mmBreedte930 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,410 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, verstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Als je de uitrustingslijst van de 800MT bekijkt, vooral de Touring-versie, zul je versteld staan van hoeveel er standaard op een relatief goedkope adventure bike uit het middensegment kan worden gemonteerd. Het koffersysteem scoort zelfs punten met een slimme bekleding voor de koffers en topkoffer. Het rijwielgedeelte en de remmen zijn goed, de motor zou iets levendiger kunnen zijn en minder schokkerig bij koude loop, maar over het geheel genomen zijn de prestaties goed. De 800MT is echter zeker niet vlekkeloos, de technici moeten zeker de schakelassistent verbeteren en de menunavigatie zou eenvoudiger kunnen. Visueel valt er echter niet veel te klagen, de samenwerking met Kiska-Design loont!

Comfortabele rijpositie

goede remmen

goede handling

comfortabel chassis

uitgebreide kenmerken / opties

aantrekkelijk ontwerp

Schakelassistent te traag voor sportief rijden

geen tractiecontrole

motor schokt bij koude

ingewikkelde menunavigatie

cruisecontrole slechts tot 130 km/u

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Goede dingen hebben tijd nodig, zeggen ze. Triumph heeft zich aan dit gezegde gehouden en met de Tiger 900 GT Pro een motor op de gegoten velgen gezet die de lange, succesvolle weg van de 800 met veel detailverbeteringen voortzet en net zo goed een praktische alledaagse motor is als voor lange tochten en reizen. De drievoudige is scherper geworden, maar is nog steeds een harmonieuze motor waarmee zelfs beginners niets fout kunnen doen zonder de ervaren motorrijder te vervelen. Dankzij voldoende veerweg op wegen van wisselende kwaliteit en gematigde off-road passages. Er was weinig aan te merken op de eerste indruk, maar we zullen de Tiger zeker nader bekijken.

Karaktervolle driecilindermotor

wendbaar stuurgedrag

standaard quickshifter

elektronisch instelbare veerpoot

ruime standaarduitrusting

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

geschikt voor lange afstanden.

Overvloed aan schakelaars op het linker stuur

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 800MT vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een CFMOTO 800MT 2022 en een Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 ongeveer 18% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een CFMOTO 800MT te verkopen met 58 dagen in vergelijking met88 dagen voor een Triumph Tiger 900 GT Pro. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 4 beoordelingen geschreven voor de CFMOTO 800MT en 10 voor de Triumph Tiger 900 GT Pro sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de CFMOTO 800MT is gepubliceerd op 28-01-2022 en heeft nu meer dan 34.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 900 GT Pro gepubliceerd op 03-12-2019.

Prijs CFMOTO 800MT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH