Kawasaki Versys 1000 2012 vs. KTM 1190 Adventure 2014

Als we de Kawasaki Versys 1000 2012 en de KTM 1190 Adventure 2014 met elkaar vergelijken, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen. Allereerst heeft de Versys 1000 een viercilindermotor met een boring van 77 mm en een slag van 56 mm, terwijl de Adventure 1190 een tweecilindermotor heeft met een boring van 105 mm en een slag van 69 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 150 HP voor de Adventure 1190, in vergelijking met 118 HP voor de Versys 1000.

Wat betreft het koppel, heeft de Adventure 1190 ook een hoger koppel van 125 Nm, terwijl de Versys 1000 een koppel van 102 Nm heeft. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Kawasaki Versys 1000 2012

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. Het frame van de Versys 1000 is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de Adventure 1190 is gemaakt van chroom-molybdeen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Adventure 1190 een grotere wielbasis van 1560 mm in vergelijking met de 1520 mm van de Versys 1000. De zithoogte van de Adventure 1190 is ook iets hoger met 860 mm, terwijl de Versys 1000 een zithoogte heeft van 845 mm. De brandstoftankinhoud van de Adventure 1190 is ook groter met 23 liter, terwijl de Versys 1000 een brandstoftankinhoud heeft van 21 liter.

KTM 1190 Adventure 2014

Wat betreft de sterke punten van de Versys 1000, heeft deze een zijdezachte motor, een sportief en comfortabel chassis, efficiënte windbescherming en een beklede stoel. Aan de andere kant biedt de Adventure 1190 een combinatie van sport en comfort, een soepele versnellingsbak, een krachtige en gemakkelijk te bedienen motor, een uitstekende rijpositie, een behendig chassis, geavanceerde elektronica en ABS voor hellingshoek.

Wat betreft de zwakke punten van de Versys 1000, kan het licht overhellen in bochten even wennen zijn en het controversiële ontwerp kan sommige potentiële kopers afschrikken. Aan de andere kant kan de motor van de Adventure 1190 een beetje schokken onder de 3000 tpm, ziet hij er niet meer zo uniek uit als zijn voorganger en is soepel glijden niet zijn sterkste punt.