Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Yamaha R1M 2019

De Yamaha MT-10 SP 2019 en de Yamaha R1M 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met hun eigen unieke kenmerken en sterke punten.

De Yamaha MT-10 SP 2019 is een naked bike met een onconventioneel geluid dat zeker de aandacht trekt. Het heeft een motorvermogen van 160 HP en een koppel van 111 Nm, wat zorgt voor geweldige responsiviteit en acceleratie. De motor heeft een boring van 79 mm en een slag van 50.9 mm, met een compressieverhouding van 12. Het heeft een vloeistofgekoelde motor met 4 cilinders en 4 kleppen per cilinder.

Wat betreft de ophanging en het chassis, heeft de MT-10 SP 2019 Öhlins voor- en achterwielophanging, wat zorgt voor een soepele en stabiele rit. Het heeft ook een aluminium Deltabox-frame, dat zorgt voor een goede balans en wendbaarheid. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven voor optimale remprestaties.

De MT-10 SP 2019 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Deze systemen helpen de rijder om de motorfiets onder controle te houden en de prestaties te optimaliseren.

Yamaha MT-10 SP 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de MT-10 SP 2019 een breedte van 120 mm voorbanden en 190 mm achterbanden, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1400 mm en de zithoogte is 825 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 210 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

Aan de andere kant is de Yamaha R1M 2019 een supersportmotor met een krachtige motor van 200 HP en een koppel van 112.4 Nm. Het heeft dezelfde boring en slag als de MT-10 SP 2019, maar heeft een hogere compressieverhouding van 13. Het heeft ook een vloeistofgekoelde motor met 4 cilinders en 4 kleppen per cilinder.

Net als de MT-10 SP 2019 heeft de R1M 2019 Öhlins voor- en achterwielophanging, evenals een aluminium Deltabox-frame. Het heeft ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor optimale remprestaties.

De R1M 2019 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals launch-control, tractiecontrole en anti-wheelie. Deze systemen zijn speciaal ontworpen voor racen op slicks en helpen de rijder om de motorfiets op de limiet te rijden.

Yamaha R1M 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de R1M 2019 een breedte van 120 mm voorbanden en 200 mm achterbanden, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is iets langer dan die van de MT-10 SP 2019, namelijk 1405 mm, en de zithoogte is 855 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 200 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

Hoewel beide motorfietsen indrukwekkende prestaties leveren, hebben ze ook enkele zwakke punten. De MT-10 SP 2019 mist bijvoorbeeld tractiecontrole met gyrosensor, wat een waardevolle toevoeging zou zijn voor serieus circuitgebruik. Daarnaast is de schakelassistent niet foutloos en heeft de motorfiets een hoge prijs.

De R1M 2019 heeft ook een zwak punt, namelijk dat het ABS-systeem niet 100 procent bevredigend is.

Kortom, de Yamaha MT-10 SP 2019 en de Yamaha R1M 2019 zijn beide uitstekende motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De MT-10 SP 2019 biedt een comfortabele zitpositie en een onconventioneel geluid, terwijl de R1M 2019 een krachtige motor en geavanceerde rijhulpsystemen heeft die perfect zijn voor racen op slicks.