Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Suzuki V-Strom 650 2017

In vergelijking met de Suzuki V-Strom 650 2017 heeft de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 een krachtigere motor met 95 HP vermogen en 98 Nm koppel, terwijl de V-Strom 650 een vermogen van 71 HP en 62 Nm koppel heeft. Dit maakt de Africa Twin krachtiger en beter geschikt voor off-road avonturen.

De Africa Twin heeft ook een grotere cilinderinhoud van 998 cc in vergelijking met de 645 cc van de V-Strom 650, wat resulteert in een hoger vermogen en koppel. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de wielophanging heeft de Africa Twin een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De V-Strom 650 heeft een standaard telescoopvork aan de voorkant en dezelfde zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de vering.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Op het gebied van remmen hebben zowel de Africa Twin als de V-Strom 650 dubbele schijfremmen aan de voorkant. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS. De Africa Twin heeft ook tractiecontrole, terwijl de V-Strom 650 alleen ABS heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten heeft de Africa Twin een iets grotere wielbasis van 1575 mm in vergelijking met de 1560 mm van de V-Strom 650. De zithoogte van de Africa Twin is ook iets hoger met 850 mm in vergelijking met de 830 mm van de V-Strom 650. Het leeggewicht van de Africa Twin is 232 kg, terwijl de V-Strom 650 een leeggewicht heeft van 213 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,8 liter en 20 liter.

De Africa Twin heeft een stalen frame, terwijl de V-Strom 650 een aluminium frame heeft. Beide motoren hebben een diameter van 21 inch voorbanden en 150 mm breedte achterbanden. De Africa Twin heeft echter een 18 inch achterband, terwijl de V-Strom 650 een 17 inch achterband heeft.

Suzuki V-Strom 650 2017

Wat betreft sterke punten heeft de Africa Twin een betrouwbare motor, comfortabele zitpositie, goed afgestelde vering, mooi uiterlijk, goede remmen, optionele DCT (Dual Clutch Transmission) en prestatiemodi. De V-Strom 650 heeft daarentegen een opgewekte, zuinige motor, evenwichtige rijprestaties, goede windbescherming, standaard tractiecontrole en ABS, uiterlijk in de stijl van zijn grote zus, een uitgebreid dashboard met versnellingsindicator, een 12 volt stopcontact in de cockpit en een goede prijs.

Wat betreft zwakke punten heeft de Africa Twin een niet helemaal optimale windbescherming, geen cruise control en het ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld. De V-Strom 650 heeft daarentegen een beperkende tractiecontrole in modus 2.

Over het algemeen is de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 een krachtigere en robuustere enduro-motorfiets met geavanceerde functies zoals tractiecontrole en optionele DCT. De Suzuki V-Strom 650 2017 daarentegen biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en evenwichtige rijprestaties, maar heeft beperktere functies zoals tractiecontrole in vergelijking met de Africa Twin. De keuze tussen de twee hangt af van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder.