Yamaha YZF-R6 2017 vs. Yamaha R1M 2019

De Yamaha YZF-R6 modeljaar 2017 en de Yamaha R1M modeljaar 2019 zijn beide supersportmotoren van Yamaha, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de YZF-R6 een boring van 67 mm en een slag van 42,5 mm, terwijl de R1M een grotere boring heeft van 79 mm en een slag van 50,9 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de R1M, namelijk 200 pk, in vergelijking met de 124 pk van de YZF-R6. Het koppel van de R1M is ook hoger, met 112,4 Nm ten opzichte van 65,7 Nm voor de YZF-R6. Beide motoren hebben een compressieverhouding van 13 en hebben 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder en DOHC-kleppen.

Wat betreft de voorwielophanging en het onderstel, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging en een aluminium frame van het type Deltabox. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en wendbaarheid tijdens het rijden.

Yamaha YZF-R6 2017

Op het gebied van remmen hebben zowel de YZF-R6 als de R1M dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor krachtige en directe remprestaties.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband. De YZF-R6 heeft een breedte van 180 mm voor de achterband, terwijl de R1M een bredere achterband heeft van 200 mm. De wielbasis van de YZF-R6 is 1375 mm, terwijl die van de R1M iets langer is met 1405 mm. De zithoogte van de YZF-R6 is 850 mm, terwijl die van de R1M iets hoger is met 855 mm. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 17 liter.

Yamaha R1M 2019

Nu we naar de sterke punten van elk model kijken, heeft de YZF-R6 2017 krachtige en directe remmen, een scherp uiterlijk, een automatische versnelling, goede windbescherming, precieze besturing en een hoge transparantie. Aan de andere kant heeft de R1M 2019 een krachtigere motor, een zuivere responsiviteit, elektronische Öhlins-vering en is het perfect voor racen op slicks.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de YZF-R6 2017 een radicale zitpositie die ongeschikt is voor touring, een standaardvermogen van slechts 118,4 pk en een upgrade die veel geld kost. De R1M 2019 heeft als zwak punt dat het ABS-systeem niet 100 procent bevredigend is.

Kortom, de Yamaha YZF-R6 2017 is een krachtige en wendbare supersportmotor met goede remprestaties en een scherp uiterlijk, terwijl de Yamaha R1M 2019 een nog krachtigere motor heeft en meer geschikt is voor racen op slicks. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik van de motorrijder welk model het meest geschikt is.