CFMOTO 800MT 2022 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2009

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Loading...

Overzicht - CFMOTO 800MT 2022 vs BMW R 1200 GS Adventure 2009

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Technische specificaties CFMOTO 800MT 2022 vergeleken met BMW R 1200 GS Adventure 2009

CFMOTO 800MT 2022
BMW R 1200 GS Adventure 2009

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
MotorvermogenMotorvermogen91 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel115 Nm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,234 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte853 mmBreedte990 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,525 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte910 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank33 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Als je de uitrustingslijst van de 800MT bekijkt, vooral de Touring-versie, zul je versteld staan van hoeveel er standaard op een relatief goedkope adventure bike uit het middensegment kan worden gemonteerd. Het koffersysteem scoort zelfs punten met een slimme bekleding voor de koffers en topkoffer. Het rijwielgedeelte en de remmen zijn goed, de motor zou iets levendiger kunnen zijn en minder schokkerig bij koude loop, maar over het geheel genomen zijn de prestaties goed. De 800MT is echter zeker niet vlekkeloos, de technici moeten zeker de schakelassistent verbeteren en de menunavigatie zou eenvoudiger kunnen. Visueel valt er echter niet veel te klagen, de samenwerking met Kiska-Design loont!

Comfortabele rijpositie

goede remmen

goede handling

comfortabel chassis

uitgebreide kenmerken / opties

aantrekkelijk ontwerp

Schakelassistent te traag voor sportief rijden

geen tractiecontrole

motor schokt bij koude

ingewikkelde menunavigatie

cruisecontrole slechts tot 130 km/u

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

In de 30 jaar van zijn ontwikkeling heeft de GS alles geleerd wat hij moet weten om jarenlang de wereldwijd best verkochte motor boven 500 cc te blijven!

gemakkelijk te berijden

33-liter tank

ergonomie

remmen

Niets

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 800MT vs BMW R 1200 GS Adventure

Prijs CFMOTO 800MT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH