Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

De Yamaha MT-09 2017 en de Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de MT-09 2017 een krachtigere motor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 87,5 Nm. De Tenere 700 World Raid 2022 daarentegen heeft een iets minder krachtige motor met een vermogen van 73 HP en een koppel van 68 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en een elektrische starter, maar de MT-09 2017 heeft drie cilinders terwijl de Tenere 700 World Raid 2022 er slechts twee heeft. De MT-09 2017 heeft ook een grotere cilinderinhoud van 847 cc, terwijl de Tenere 700 World Raid 2022 een cilinderinhoud heeft van 689 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De MT-09 2017 heeft echter een kortere veerweg van 137 mm aan de voorzijde en 130 mm aan de achterzijde, terwijl de Tenere 700 World Raid 2022 een langere veerweg heeft van respectievelijk 230 mm en 220 mm. Dit maakt de Tenere 700 World Raid 2022 beter geschikt voor off-road rijden en het overwinnen van ruw terrein.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Wat betreft het chassis, heeft de MT-09 2017 een Twin Tube frame, terwijl de Tenere 700 World Raid 2022 een dubbele houder, centrale buisframe heeft. De MT-09 2017 heeft een hoek van de voorvork van 65 graden en een spoor van 103 mm, terwijl de Tenere 700 World Raid 2022 een hoek van de voorvork heeft van 27 graden en een spoor van 105 mm. Dit betekent dat de Tenere 700 World Raid 2022 een stabielere en beter wendbare motorfiets is, vooral bij off-road rijden.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De MT-09 2017 heeft schijven met een diameter van 298 mm, terwijl de Tenere 700 World Raid 2022 schijven heeft met een diameter van 282 mm. Beide motorfietsen hebben ook ABS voor geavanceerde rijhulpsystemen, maar de Tenere 700 World Raid 2022 heeft geen andere assistentiesystemen zoals quickshifter en tractiecontrole, die wel aanwezig zijn op de MT-09 2017.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de MT-09 2017 een bredere voorband van 120 mm en een bredere achterband van 180 mm, terwijl de Tenere 700 World Raid 2022 een smallere voorband heeft van 90 mm en een smallere achterband van 150 mm. De MT-09 2017 heeft ook een kortere wielbasis van 1440 mm en een lagere zithoogte van 815 mm, terwijl de Tenere 700 World Raid 2022 een langere wielbasis heeft van 1595 mm en een hogere zithoogte van 890 mm. Dit maakt de Tenere 700 World Raid 2022 meer geschikt voor langere ritten en off-road avonturen.

Wat betreft het gewicht, weegt de MT-09 2017 193 kg (met ABS) en de Tenere 700 World Raid 2022 weegt 220 kg (met ABS). Dit betekent dat de Tenere 700 World Raid 2022 iets zwaarder is, maar dit is te verwachten gezien de grotere tankinhoud van 23 liter, wat de Tenere 700 World Raid 2022 een groter bereik geeft.

Over het algemeen heeft de Yamaha MT-09 2017 een krachtigere motor en is het meer geschikt voor sportief rijden op de weg, terwijl de Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 beter geschikt is voor off-road avonturen en langere ritten. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, maar ze bieden beide een geweldige rijervaring en betrouwbare prestaties.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2017 vergeleken met Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha MT-09 2017
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring78 mmBoring80 mm
SlagSlag59.1 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen230 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen220 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter282 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,370 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte905 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,490 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,595 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte890 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank23 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.

Öhlins-vering een extreme verrijking

dankzij Akrapovic kloppen de look en het geluid nu

Magura HC3 radiale rempomp werkt goddelijk

Carbon2Race covers bieden een geweldige look

combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen zeer effectief

Financiële uitgaven

veel werktijd

bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd

ECU Flash niet weglegaal

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

De World Raid is een succesvolle aanvulling op het Ténéré 700 modellenprogramma. Tot nu toe moesten echte liefhebbers hun eigen beslissingen nemen als het ging om het verbeteren van de off-road geschiktheid. Met de World Raid duwt Yamaha nu een kant-en-klare uitbreidingsetappe voor lange (woestijn)tochten de showrooms van dealers in. Ook al is de volledige actieradius van 500 kilometer in de praktijk zelden nodig, dit model is vooral de moeite waard vanwege de fijne chassiscomponenten. Op de weg is de World Raid minder hobbelig, terwijl off-road de enorme reserve van de volledig instelbare KYB-hardware indrukwekkend is. De responsiviteit is van absoluut topniveau. De standaard Öhlins stuurdemper brengt extra rust aan de voorkant. Naast subtiele modelupdates, zoals het kleurenscherm, smartphoneconnectiviteit of nieuwe bedieningselementen, blijft de World Raid schitteren met vertrouwde Ténéré-kwaliteiten. Na onze test zeggen we: Soms is minder nog altijd meer. Hij weet hoe hij moet behagen!

Bewezen aandrijving

perfecte bestuurbaarheid

uitstekend chassis

nette afwerking

uitgebreid assortiment accessoires

aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding

goede onderhoudbaarheid

doordachte detailoplossingen

Tankinhoud van 23 liter is niet voor iedereen weggelegd

Remprestaties bij sportieve rijsnelheden

Cruise control voor het overbruggen van etappes zou goed passen bij de World Raid

ABS afstelling erg vervelend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2017 en een Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ongeveer 41% hoger. Een Yamaha MT-09 2017 verliest1.080 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 790 EUR voor een Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. In vergelijking metYamaha Tenere 700 World Raid 2022 zijn er minder Yamaha MT-09 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met76. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met102 dagen voor een Yamaha Tenere 700 World Raid. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 11 voor de Yamaha Tenere 700 World Raid sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tenere 700 World Raid gepubliceerd op 15-02-2022.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700 World Raid

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth