Triumph Tiger Sport 660 2022 vs. Honda CMX500 Rebel 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Honda CMX500 Rebel 2022

Technische specificaties Triumph Tiger Sport 660 2022 vergeleken met Honda CMX500 Rebel 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Honda CMX500 Rebel 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Honda CMX500 Rebel 2022

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	74 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	51.1 mm	Slag	66.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	81 HP	Motorvermogen	46 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	64 Nm	Koppel	44.6 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,250 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.95	Compressieverhouding	10.7
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	660 ccm	Verschuiving	471 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	Pro-Link
Merk	Merk	Showa	Merk	Showa
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Hoek voorvork	Hoek voorvork	24.6 graad	Hoek voorvork	62 graad
Spoor	Spoor	107.3 mm	Spoor	110 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	16 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	16 inch
Breedte	Breedte	834 mm	Breedte	820 mm
Hoogte	Hoogte	1,089 mm	Hoogte	1,094 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,418 mm	Wielbasis	1,488 mm
Zithoogte	Zithoogte	835 mm	Zithoogte	690 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	206 kg	Leeggewicht (met ABS)	191 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17.2 l	Inhoud brandstoftank	11.2 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A2
Bereik	Bereik	382 km	Bereik	302 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	107 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	85 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.5 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	3.7 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger Sport 660 2022

Met zijn driecilindermotor en hoogwaardige kenmerken / opties heeft Triumph met de Tiger Sport 660 een echt statement gemaakt. In de klasse van de kleine sport toermotoren steekt hij er met kop en schouders bovenuit en biedt hij een goed compromis tussen sportiviteit en geschiktheid voor toertochten. Wij zouden elke koper de quickshifter aanraden en we hopen dat Triumph bij de volgende modelrevisie het chassis optimaliseert. Een echte aanrader voor liefhebbers van compacte toermotoren!

geweldige motor

optionele quickshifter is een MUST

comfortabele ergonomie

hoogwaardige kenmerken / opties

goede windbescherming

Vering te zacht voor sportief rijden

Honda CMX500 Rebel 2022

Rijplezier / pretkilometers en beginnersvriendelijkheid - Honda is erin geslaagd deze eigenschappen te combineren in de Rebel 500. Dankzij zijn lage gewicht en compacte wielmaten is het een plezier om op landweggetjes te rijden en zal hij niemand overbelasten in het dagelijks leven. Niet langer een geheimtip voor cruiser fans!

compacte afmetingen

voldoende vermogen

leuke rijprestaties

cool uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

Motor enigszins karakterloos