Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2021 vs. Triumph Rocket 3 GT 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

Overzicht - Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2021 vs Triumph Rocket 3 GT 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Technische specificaties Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2021 vergeleken met Triumph Rocket 3 GT 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Motorvermogen	Motorvermogen	200 HP	Motorvermogen	167 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	11,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,000 rpm
Koppel	Koppel	137.3 Nm	Koppel	221 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9,500 rpm	Rpm bij koppel	4,000 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	3
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	998 ccm	Verschuiving	2,458 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	47 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Uni Trak	Schokmontage	direct
Reizen	Reizen	139 mm	Reizen	107 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	250 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	150 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	240 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	50 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	16 inch
Zithoogte	Zithoogte	835 mm	Zithoogte	750 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19 l	Inhoud brandstoftank	18 l

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen	Apparatuur	Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Triumph Rocket 3 GT 2021

De Rocket 3 GT is een schip van een motor. Beginnend met de waanzinnige motor en eindigend met de lange wielbasis. Des te verrassender is het dat de technici van Triumph er ook in zijn geslaagd om hem te leren manoeuvreren in scherpe bochten. De behendigheid van de Rocket 3 is de echte verrassing van deze meer dan 300 kilogram wegende machine. Allerlei kleine hulpjes maken veilig bestuurder in elke situatie mogelijk. Het is geweldig dat we op zulke meesterwerken van techniek mogen rijden - mits we over het nodige kleingeld beschikken, natuurlijk.

Authentiek toerkarakter

een monument van een motor, maar toch supercontroleerbaar

goede remmen

comfortabele zitpositie

neutrale rijprestaties

wereldrecord in cilinderinhoud en koppel

hoogwaardige afwerking.

Sissybar niet naar ieders smaak

voertuig met stuurspiegel erg breed