KTM 990 Adventure 2008 vs. Ducati DesertX 2022

KTM 990 Adventure 2008

KTM 990 Adventure 2008

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Technische specificaties KTM 990 Adventure 2008 vergeleken met Ducati DesertX 2022

KTM 990 Adventure 2008
Ducati DesertX 2022

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen98 pkMotorvermogen110 pk
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud999 ccCilinderinhoud937 cc

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1.570 mmWielbasis1.608 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte875 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 990 Adventure 2008

KTM 990 Adventure 2008

De KTM Adventure is de beste remedie voor alle gefrustreerde superbikerijders. Iedereen die de afgelopen jaren het plezier in het rijden op de weg heeft verloren en zijn motoractiviteiten uitsluitend beperkt tot het circuit, vindt binnenkort een KTM Adventure in zijn garage.

Sportieve, krachtige motor

sportieve versnellingsbak

compromisloos chassis

geoptimaliseerde rijpositie

ABS.

Rijcomfort lager dan op andere toerenduro's

algehele set-up zeer sportief

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

De nieuwe DesertX is het laatste Ducati-model dat nu is uitgerust met de nieuwe 890 V2-Motor. En het is ook het model dat het meest profiteert van de nieuwe motor. Hij is nog steeds even sportief, avontuurlijk en stabiel als voorheen, maar scoort dankzij de soepele motor ook in het dagelijks gebruik of op off-road terrein. De grootste ruimte voor verbetering ligt op het gebied van comfort tijdens lange ritten, maar dat is al klagen op hoog niveau. De nieuwe DesertX is een zeer compleet totaalpakket, met echt veel prestaties zowel op als naast het asfalt en nauwelijks noemenswaardige zwakke punten.

zeer goed doseerbare, maar toch levendige en soepele V2-Motor

krachtig Koppel bij lage toerentallen

zeer goede versnellingsverhoudingen

hoge stabiliteit van het onderstel

zeer goede offroad-Ergonomie

fijn afgestelde elektronica

goed gevoel voor het voorwiel

nauwkeurige dosering van de voorrem

pragmatische verbeteringen vergeleken met het vorige model

standaard cruise control, quickshifter en USB-A en USB-C

Windbescherming op 1,85 m hoogte bij de helm is nogal matig

de quickshifter reageert soms gevoelig bij onbedoeld Contact met laarzen

achterrem met veel vrije slag

de voetsteun voor de passagier zit bij grote laarzen enigszins in de weg

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 990 Adventure vs Ducati DesertX

Prijs KTM 990 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen