Kawasaki Z H2 SE 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z H2 SE 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

De Kawasaki Z H2 SE 2021 en de Ducati Streetfighter V4 S 2020 zijn beide krachtige naked bikes met indrukwekkende specificaties. De Kawasaki Z H2 SE heeft een in lijn motor met een vermogen van 200 HP en een koppel van 137 Nm. De Ducati Streetfighter V4 S daarentegen heeft een V-motor met een vermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Kawasaki Z H2 SE heeft een Showa-vork, terwijl de Ducati Streetfighter V4 S een Öhlins-vork heeft. Beide vorken kunnen worden aangepast op het gebied van compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterkant hebben beide motorfietsen een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper, die ook kan worden aangepast op het gebied van compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging van beide motorfietsen is gemaakt van aluminium.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Wat betreft het frame, heeft de Kawasaki Z H2 SE een stalen buisvormig frame, terwijl de Ducati Streetfighter V4 S een aluminium monocoque frame heeft. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 320 mm en 330 mm. De remklauwen zijn voor beide motorfietsen van het merk Brembo en hebben vier zuigers. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is echter verschillend, met 190 mm voor de Kawasaki Z H2 SE en 200 mm voor de Ducati Streetfighter V4 S. De wielbasis van de Kawasaki Z H2 SE is 1455 mm, terwijl die van de Ducati Streetfighter V4 S 1488 mm is. De zithoogte van de Kawasaki Z H2 SE is 830 mm, terwijl die van de Ducati Streetfighter V4 S 845 mm is. Het leeggewicht van de Kawasaki Z H2 SE is 240 kg, terwijl dat van de Ducati Streetfighter V4 S 199 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 19 l en 16 l.

Wat betreft de uitrusting hebben beide motorfietsen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Kawasaki Z H2 SE heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de Ducati Streetfighter V4 S geen dagrijverlichting heeft.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De Kawasaki Z H2 SE heeft een ongelooflijk krachtige motor en biedt comfort dankzij het elektronische chassis. Het heeft ook een unieke uitstraling met goede windbescherming voor een naked bike en een goed remsysteem. Aan de andere kant heeft de Ducati Streetfighter V4 S een elektronicapakket van topniveau, een opwindende en krachtige motor, zeer wendbaar rijgedrag, een verrassend comfortabele zitpositie, krachtige remmen, sportieve en hoogwaardige vering en geweldige aerodynamica met stabiele windomstandigheden, zelfs in het zadel. Het heeft ook een fantastische uitstraling.

De Kawasaki Z H2 SE heeft echter een hoog gewicht en het stuur is iets te smal. Aan de andere kant heeft de Ducati Streetfighter V4 S snelheid nodig om angst in het zadel te vermijden, heeft het een ietwat ruwe responsiviteit van de motor in stadsverkeer en het dagelijks leven, heeft het een tippy handling bij lage snelheden en een sterk wisselend motorgeluid, afhankelijk van de snelheid en kleppositie.

Technische specificaties Kawasaki Z H2 SE 2021 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z H2 SE 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring76 mmBoring81 mm
SlagSlag55 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,750 rpm
KoppelKoppel137 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkÖhlins
ReizenReizen134 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)240 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Wat een naked bike! De Kawasaki Z H2 SE heeft één ding dat absoluut verslavend is: een motor met supercharger die werkt als een stoomkatapult! De 200 pk uit precies één liter cilinderinhoud lijken echt samen te komen vanaf stationair toerental en trekken samen aan de ketting tot aan de begrenzer. De Z H2 SE kan ook niet worden beschuldigd van een gebrek aan stabiliteit, het elektronisch verstelbare chassis doet zijn werk goed en biedt bovenal voldoende comfort. Met een rijklaar gewicht van bijna 240 kilo is de Kawa natuurlijk geen lichtgewicht en moet je hem in de bochten ronken, maar hij is ook niet lomp te noemen. Een iets breder stuur zou helpen. Het uiterlijk is duidelijk een kwestie van smaak, maar het uitstekende front biedt relatief goede windbescherming.

ongelooflijk krachtige motor

het elektronische chassis biedt comfort

unieke look met goede windbescherming voor een naked bike

goed remsysteem

Hoog gewicht

stuur iets te smal

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De motor heeft veel van zijn sportieve roots overgenomen van de Panigale. Dit zal streetfighterfans zeker bevallen. De elektronica en motorprestaties zijn superieur, het chassis is radicaal snel en de machine heerst in de stopwatchduels. Hij heeft echter zijn ruwe kantjes. De grote verrassing: je zit goed op het edele beest en je kunt er lange toertochten mee rijden!

Elektronicapakket op absoluut topniveau

opgewonden en krachtige motor

zeer wendbaar rijgedrag

verrassend comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders

krachtige remmen

sportieve, hoogwaardige vering

geweldige aerodynamica - stabiele windomstandigheden, zelfs in het zadel

fantastische looks.

Voor angst in het zadel is snelheid noodzakelijk - geen ronkende fiets / motor uit de kelder

In stadsverkeer en dagelijks leven, ietwat ruw responsiviteit van de motor

Tippy handling bij lage snelheden

Sterk wisselend motorgeluid - afhankelijk van snelheid en kleppositie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z H2 SE vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z H2 SE 2021 en een Ducati Streetfighter V4 S 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2020 ongeveer 17% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2020 zijn er minder Kawasaki Z H2 SE 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 62 dagen in vergelijking met70 dagen voor de Kawasaki Z H2 SE. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z H2 SE en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z H2 SE is gepubliceerd op 23-11-2020 en heeft nu meer dan 24.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs Kawasaki Z H2 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH