Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Kawasaki Ninja H2 2015

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Loading...

Overview - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs Kawasaki Ninja H2 2015

De Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 en de Kawasaki Ninja H2 2015 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en prestaties. De Hayabusa heeft een motorvermogen van 190 HP en een koppel van 150 Nm, terwijl de Ninja H2 een motorvermogen heeft van 200 HP en een koppel van 133.5 Nm. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor met vier cilinders en DOHC-kleppen.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Hayabusa een omgekeerde telescoopvork, terwijl de Ninja H2 een telescoopvork heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging van de Hayabusa is een zwenkarm, terwijl de Ninja H2 een enkele zwenkarm heeft. Beide motoren hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Op het gebied van het onderstel heeft de Hayabusa een aluminium frame van het type Twin-Spar, terwijl de Ninja H2 een stalen buisvormig frame heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Hayabusa een breedte van 120 mm voorbanden en 190 mm achterbanden, terwijl de Ninja H2 een breedte heeft van 120 mm voorbanden en 200 mm achterbanden. De wielbasis van de Hayabusa is 1480 mm, terwijl die van de Ninja H2 1455 mm is. De zithoogte van de Hayabusa is 800 mm, terwijl die van de Ninja H2 825 mm is. Het leeggewicht van de Hayabusa is 264 kg, terwijl dat van de Ninja H2 238 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20 l en 17 l.

De sterke punten van de Hayabusa zijn onder andere de geweldige motor met een ongeëvenaarde soevereiniteit, een comfortabele zitpositie, ABS in bochten, hellingshoekafhankelijke tractiecontrole, een volledig elektronicapakket, standaard cruise control, stabiele remmen en een volwassen chassis. Aan de andere kant heeft de Ninja H2 uitstekende bouwkwaliteit, een fascinerende motor met een mechanische turbocompressor, vermogen, acceleratie en snelheid op een volledig nieuw niveau, een smal zadel dat zorgt voor stevige voeten, grote stabiliteit, een motor die veel vertrouwen wekt ondanks de hoge prestaties, krachtige remmen en hoogwaardige details.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

De zwakke punten van de Hayabusa zijn onder andere dat het geen koopje is, je moet van het uiterlijk houden en het heeft een hoog gewicht. Aan de andere kant heeft de Ninja H2 een mindere responsiviteit tijdens de overgang van de duwmodus naar de acceleratiefase in vergelijking met "normale" motoren, onderstuur in snelle bochten en kan het moeilijk zijn om de voeten te integreren in het algehele aerodynamische concept voor rijders boven de 185 cm.

In het kort, de Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 heeft een geweldige motor, een comfortabele zitpositie en een volledig elektronicapakket, terwijl de Kawasaki Ninja H2 2015 uitblinkt in bouwkwaliteit, vermogen en stabiliteit. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke omstandigheden en voorkeuren bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technical Specifications Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 compared to Kawasaki Ninja H2 2015

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Kawasaki Ninja H2 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring76 mm
SlagSlag65 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen190 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,700 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel150 NmKoppel133.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding8.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving1,340 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,180 mmLengte2,085 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte770 mm
HoogteHoogte1,165 mmHoogte1,125 mm
WielbasisWielbasis1,480 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)264 kgLeeggewicht (met ABS)238 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

De Hayabusa is een absolute legende, de eerste productie motorfiets die 300 km/u overschreed kan niet worden afgedaan als een kleinigheid. Met de nieuwe Busa heeft Suzuki echter de tekenen des tijds herkend en het huidige model is een uitstekende hypertourer met zijn uitgebreide kenmerken / opties inclusief cruise control als standaard. De ergonomie is nog steeds sportief, maar je zit goed geïntegreerd in de machine en geniet daardoor ook van een goede windbescherming. De remmen zijn stabiel, de wegligging is prima en het onderstel is heerlijk stabiel en volwassen. De kers op de taart is natuurlijk de enorme 1340 kubieke meter viercilinder lijnmotor, die alleen al indruk maakt met zijn 190 pk. Maar nog beter is het maximumkoppel van 150 Newtonmeter, dat al beschikbaar is vanaf stationair toerental. Deze motor is moeilijk te verslaan op het gebied van soevereiniteit!

geweldige motor, nauwelijks te overtreffen in soevereiniteit

voorwielgeoriënteerd, maar toch comfortabele zitpositie

ABS in bochten

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

volledig elektronicapakket

cruise control standaard

stabiele remmen

volwassen chassis

geen koopje

je moet van het uiterlijk houden

hoog gewicht

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

De Ninja H2 is een mijlpaal in de geschiedenis van de motorfiets. Hij zit niet alleen boordevol elektronische innovaties, maar biedt ook compleet nieuwe technologieën op het gebied van motorconstructie en mechanica. Dit high-tech onderzoeksobject van een Japans technologiebedrijf kan daadwerkelijk worden gekocht en bestuurd. In principe rijdt hij als een normale motor, maar met aanzienlijk meer vermogen. Aanvankelijk is de responsiviteit van de motor een uitdaging, maar snelheidsfreaks zullen een manier vinden om deze fascinerende motor te besturen en ervan te genieten.

Uitmuntende bouwkwaliteit

fascinerende motor met mechanische turbocompressor

vermogen, acceleratie en snelheid op een volledig nieuw niveau

smal zadel zorgt voor stevige voeten - zelfs voor kleinere rijders

grote stabiliteit

motor wekt veel vertrouwen ondanks hoge prestaties

krachtige remmen

hoogwaardige details

Responsiviteit tijdens de overgang van de duwmodus naar de acceleratiefase niet op het niveau van "normale" motoren

onderstuur in snelle bochten

vanaf een hoogte van 185 cm kan het moeilijk zijn om de voeten te integreren in het algehele aerodynamische concept - probeer het uit!

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Kawasaki Ninja H2

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 en een Kawasaki Ninja H2 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Ninja H2 2015 ongeveer 49% hoger. Een Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 verliest620 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 8.030 EUR voor een Kawasaki Ninja H2 2015. In vergelijking metKawasaki Ninja H2 2015 zijn er meer Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX 1300 R Hayabusa te verkopen met 136 dagen in vergelijking met153 dagen voor een Kawasaki Ninja H2. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 24 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX 1300 R Hayabusa en 27 voor de Kawasaki Ninja H2 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX 1300 R Hayabusa is gepubliceerd op 10-07-2007 en heeft nu meer dan 10.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 5.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja H2 gepubliceerd op 31-08-2014.

Price Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja H2

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH