Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. KTM 1090 Adventure R 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure R 2018
Technical Specifications Ducati Multistrada V4 S 2021 compared to KTM 1090 Adventure R 2018
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | V | Motortype | V |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 83 mm | Boring | 103 mm |
Slag | Slag | 53.5 mm | Slag | 63 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 170 HP | Motorvermogen | 125 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 10,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm |
Koppel | Koppel | 125 Nm | Koppel | 109 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 8,750 rpm | Rpm bij koppel | 6,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 14 | Compressieverhouding | 13 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Gasklepboring | Gasklepboring | 46 mm | Gasklepboring | 52 mm |
Graden | Graden | 90 | Graden | 75 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,158 ccm | Verschuiving | 1,050 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | WP |
Diameter | Diameter | 50 mm | Diameter | 48 mm |
Reizen | Reizen | 170 mm | Reizen | 220 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | WP |
Reizen | Reizen | 180 mm | Reizen | 220 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Chroom-molybdeen |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Monocoque | Frametype | Buisvormig |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65.5 graad | Hoek voorvork | 64 graad |
Spoor | Spoor | 102.5 mm | Spoor | 123 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 330 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Semi zwevende remklauw | Schokmontage | Vaste remklauw |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 267 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Vaste remklauw |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 90 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 19 inch | Diameter voorband | 21 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 170 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 18 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,567 mm | Wielbasis | 1,580 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 840 mm | Zithoogte | 890 mm |
Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 218 kg | Drooggewicht (met ABS) | 207 kg |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 243 kg | Leeggewicht (met ABS) | 230 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 22 l | Inhoud brandstoftank | 23 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit | Apparatuur | verstelbare voorruit |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati Multistrada V4 S 2021

In het verleden kwamen de exclusieve droommotoren meestal uit de sportmotorklasse. Maar met de nieuwe Multistrada levert Ducati een echte kraker in de adventure bike klasse. De motor laat zich gemakkelijk door de bochten sturen. Dat betekent dat je prima in staat bent om af en toe het uitbundige vermogen te gebruiken. De geweldige ervaring wordt gegarneerd door het uitgebreide elektronicapakket, dat de lat over de hele linie erg hoog legt.
Geweldig banden-endurogevoel in combinatie met slimme elegantie
geweldige remmen
fascinerende, indrukwekkend krachtige motor
motorprestaties dankzij geweldige responsiviteit
heerlijke dosering
comfortabele zitpositie
praktische ergonomie in elke situatie
fascinerend radarsysteem dat je graag in de praktijk gebruikt op de snelweg
geweldige windbescherming
hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden
energiebesparend en gemakkelijk te besturen
geweldige handling
Hoog brandstofverbruik
hoge CO2-uitstoot
log bedieningsconcept
motor houdt van toeren - niet alle bestuurders in de adventure bike houden daarvan.
KTM 1090 Adventure R 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.