Yamaha YZF-R6 2020 vs. Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Loading...

Overzicht - Yamaha YZF-R6 2020 vs Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Technische specificaties Yamaha YZF-R6 2020 vergeleken met Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R6 2020
Yamaha YZF-R3 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring67 mmBoring68 mm
SlagSlag42.5 mmSlag44.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen118 HPMotorvermogen42 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen14,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel65.7 NmKoppel29.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding11.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving599 ccmVerschuiving321 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter37 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm

Onderstel

FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor97 mmSpoor95 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte695 mmBreedte720 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,135 mm
WielbasisWielbasis1,375 mmWielbasis1,380 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte780 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)190 kgLeeggewicht (met ABS)169 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Het lijkt bijna alsof de Yamaha YZF-R6 op het circuit is geboren. Het is gemakkelijk te herkennen dat de R6 het kleine zusje is van de YZF-R1. Of het nu gaat om het ontwerp, de ergonomie, het remmen of de elektronische hulpmiddelen - de racegenen zijn overal voelbaar! De R6 is een uitmuntend stukje techniek in de 600cc klasse en, afhankelijk van je eigen voorkeuren, waarschijnlijk de beste 600cc motorfiets die momenteel verkrijgbaar is - in ieder geval voor het circuit. De Yamaha geeft de bestuurder een ongelooflijk hoog niveau van precisie en feedback via het voorwiel en het chassis en is tegelijkertijd super behendig! De motor is extreem opgewonden, maar wil ook tevreden gehouden worden. Het is jammer dat de nieuwste versie van de R6 wat vermogen heeft moeten inleveren vanwege Euro 4... Desondanks zal dit voor de meesten onder ons de snellere motor voor op het circuit zijn. En indien nodig kunnen een open uitlaatsysteem (zonder homologatie voor de weg) en mapping worden gebruikt om nog een paar pk's meer uit de supersport te persen. Scherp ontwerp in combinatie met nog scherpere onderdelen - TOP!

TOP-vering - stevig en sportief

Extreem krachtige remmen van de YZF-R1

Ongelooflijk scherp ontwerp

Modern verlichtingssysteem - LED doet de groeten

Geavanceerd elektronicapakket aan boord

Gemakkelijk af te lezen en duidelijke displayinterface

Zeer opgewonden motor - een echt "orgelorkest"...

...de motor zou iets meer "punch" kunnen gebruiken vanaf het midden van het toerengebied

aanzienlijk prijsverschil met de Kawasaki - maar gerechtvaardigd!

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Met de nieuwe YZF-R3 heeft Yamaha de uitstekende basis van de eerste generatie met succes verder ontwikkeld. Hij ziet er nu niet alleen veel volwassener uit, maar is ook merkbaar competenter op hoge snelheden. Als je de R3 op de limiet rijdt, besef je al snel waarom Yamaha er zijn eigen kopje op heeft gezet, want zelfs het standaardmodel geeft een veilig gevoel bij hoge snelheden. Toch is er ruimte voor verbetering, vooral in het dagelijks gebruik, wanneer de ruwheid van de responsiviteit bij lage toerentallen en de slechte feedback van de remhendel voor een paar momenten van frustratie zorgen tijdens het rijden.

Opgewekte motor

voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en compacte circuits

goede basis voor ombouw naar circuit

stabiele rijprestaties

geschikt voor lange afstanden

slechte gaspedaalrespons bij lage toerentallen

onvoldoende feedback in de remhendel

kniehoek kan te scherp zijn voor sommige bestuurders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha YZF-R6 vs Yamaha YZF-R3

Prijs Yamaha YZF-R6

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha YZF-R3

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH