Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 vs. BMW M 1000 RR 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

BMW M 1000 RR 2022
Loading...
Overview - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 vs BMW M 1000 RR 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

BMW M 1000 RR 2022
Technical Specifications Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 compared to BMW M 1000 RR 2022
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021
BMW M 1000 RR 2022
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 81 mm | Boring | 80 mm |
Slag | Slag | 48.5 mm | Slag | 49.7 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 217 HP | Motorvermogen | 212 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 14,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 14,500 rpm |
Koppel | Koppel | 113 Nm | Koppel | 113 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 12,500 rpm | Rpm bij koppel | 11,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13 | Compressieverhouding | 13.5 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 4 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 999.89 ccm | Verschuiving | 999 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 45 mm |
Reizen | Reizen | 125 mm | Reizen | 120 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Reizen | Reizen | 143 mm | Reizen | 117 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin-Spar | Frametype | Twin Tube, motor als dragend framedeel |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 66 graad | Hoek voorvork | 66.4 graad |
Spoor | Spoor | 102 mm | Spoor | 99.8 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 330 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 220 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 200 mm | Breedte achterbanden | 200 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,100 mm | Lengte | 2,073 mm |
Breedte | Breedte | 745 mm | Breedte | 848 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,140 mm | Hoogte | 1,197 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,455 mm | Wielbasis | 1,457 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 830 mm | Zithoogte | 832 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 201 kg | Leeggewicht (met ABS) | 192 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 16.1 l | Inhoud brandstoftank | 16.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 255 km | Bereik | 253 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 148 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 151 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 6.3 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 6.5 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

De SC82 was al een hit toen hij in 2020 werd uitgebracht met de eerder genoemde kleine gebreken, die Honda nu in 2022 met succes heeft weggewerkt. Een groot voordeel voor de weg en het circuit. De nieuwe Fireblade is dus opnieuw een topper voor beide disciplines en verzekert zich van een plaats aan de top.
Geweldige motor
Goede elektronische set-up
Top rijeigenschappen en feedback
Zeer smalle kniehoek, vooral voor langere bestuurders
BMW M 1000 RR 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs BMW M 1000 RR
Price Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Model year
Current average market prices
Price BMW M 1000 RR
Model year
Current average market prices