Yamaha Tricity 125 2015 vs. Honda SH150i 2015

Yamaha Tricity 125 2015

Honda SH150i 2015

Overzicht - Yamaha Tricity 125 2015 vs Honda SH150i 2015

Yamaha Tricity 125 2015

Honda SH150i 2015

Technische specificaties Yamaha Tricity 125 2015 vergeleken met Honda SH150i 2015

Yamaha Tricity 125 2015

Honda SH150i 2015

Yamaha Tricity 125 2015

Honda SH150i 2015

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52.4 mm	Boring	58 mm
Slag	Slag	57.9 mm	Slag	57.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	11 HP	Motorvermogen	15 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm
Koppel	Koppel	10.4 Nm	Koppel	14 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,500 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10	Compressieverhouding	11
Type koppeling	Type koppeling	Centrifugaalkracht	Type koppeling	Centrifugaalkracht
Ontsteking	Ontsteking	CDI	Ontsteking	Digitaal, Transistor
Transmissie	Transmissie	Automaat	Transmissie	Variomatic
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	124.8 ccm	Verschuiving	153 ccm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkunit	Wielophanging	Zwenkunit

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	14 inch	Diameter voorband	16 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	110 mm	Breedte achterbanden	120 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	90 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	14 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	1,905 mm	Lengte	2,030 mm
Breedte	Breedte	735 mm	Breedte	740 mm
Hoogte	Hoogte	1,215 mm	Hoogte	1,150 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,310 mm	Wielbasis	1,340 mm
Zithoogte	Zithoogte	780 mm	Zithoogte	799 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	6.6 l	Inhoud brandstoftank	7.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tricity 125 2015

Over het geheel genomen is de Tricity een interessant, aan te bevelen alternatief voor een 125cc scooter. Het dubbele chassis aan de voorkant maakt hem comfortabeler, stabieler en veiliger. Het wordt onafhankelijk gedempt maar samen geremd. Hoe slechter de (weg)omstandigheden, hoe meer de voordelen van dit moderne concept opwegen tegen de nadelen. De Dreilalla had alleen iets meer vermogen kunnen krijgen, dan had hij de beoordeling Zeer Goed verdiend.

Uiterst stabiel

comfortabel

soepel lopend

krachtige remmen

modern ontwerp

beperkte voetruimte

bescheiden prestaties

hoog gewicht in vergelijking met andere 125cc-motoren