Yamaha R1 2009 vs. BMW S 1000 RR 2011

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Loading...

Overzicht - Yamaha R1 2009 vs BMW S 1000 RR 2011

De Yamaha R1 2009 en de BMW S 1000 RR 2011 zijn beide supersportmotoren met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn 4-cilinder motor met een cilinderinhoud van ongeveer 1000 cc. De Yamaha R1 heeft een motorvermogen van 182 HP, terwijl de BMW S 1000 RR een iets hoger vermogen heeft van 192 HP. Beide motoren hebben een hoog koppel, met de Yamaha R1 op 115.5 Nm en de BMW S 1000 RR op 112 Nm.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium, maar de Yamaha R1 heeft een Deltabox-frame, terwijl de BMW S 1000 RR een Twin Tube-frame heeft.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft afmetingen en gewichten heeft de BMW S 1000 RR een iets langere wielbasis van 1432 mm, terwijl de Yamaha R1 een wielbasis heeft van 1415 mm. De zithoogte van de BMW S 1000 RR is lager met 820 mm, terwijl de Yamaha R1 een zithoogte heeft van 835 mm. Het drooggewicht van de BMW S 1000 RR is ook lager met 183 kg, terwijl de Yamaha R1 een drooggewicht heeft van 206 kg. Beide motoren hebben een brandstoftank met een inhoud van ongeveer 17-18 liter.

De Yamaha R1 2009 heeft enkele sterke punten, waaronder een verfijnd geluid, een goed gevoel voor vermogensafgifte, gemakkelijke bediening, hydraulische veervoorspanning en een hoog afwerkingsniveau. Aan de andere kant heeft de Yamaha R1 een suboptimale rijpositie en kan het bochtenwerk over lange afstanden enigszins moeilijk zijn.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

De BMW S 1000 RR 2011 heeft enkele sterke punten, waaronder verbeterde rijeigenschappen met een geoptimaliseerde koppelkromme, veel vermogen, een sterke motor, een goed tractiepunt en een feilloos werkende schakelassistent. Een zwak punt van de BMW S 1000 RR is echter dat het versnellen van de belasting erg vermoeiend kan zijn.

Over het algemeen zijn zowel de Yamaha R1 2009 als de BMW S 1000 RR 2011 krachtige supersportmotoren met vergelijkbare specificaties. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals rijpositie en vermogensafgifte.

Technische specificaties Yamaha R1 2009 vergeleken met BMW S 1000 RR 2011

Yamaha R1 2009
BMW S 1000 RR 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring80 mm
SlagSlag52.2 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen182 HPMotorvermogen192 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel115.5 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel9,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

LengteLengte2,070 mmLengte2,056 mm
BreedteBreedte715 mmBreedte826 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,138 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,432 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte820 mm
DrooggewichtDrooggewicht206 kgDrooggewicht183 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Natuurlijk onderging ook de nieuwe R1-motor alle zware stresstests van Yamaha en wordt hij geleverd met dezelfde garanties als andere motoren van Yamaha. Want tot nu toe waren het juist de kwesties van duurzaamheid en betrouwbaarheid die de serieproductie van een dergelijke motor in de weg stonden.

Verfijnd geluid

goed gevoel voor vermogensafgifte

gemakkelijke bediening

hydraulische veervoorspanning

hoog afwerkingsniveau.

Suboptimale rijpositie

enigszins moeilijk bochtenwerk over lange afstanden.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

De belangrijkste veranderingen aan de S 1000 RR waren echter de talloze kleine aanpassingen aan het chassis en de geometrie. Hier profiteer je nu van duizenden kilometers testwerk door het testteam van BMW. Dit is een logische evolutie en een grote stap voorwaarts.

Verbeterde rijeigenschappen - geoptimaliseerde koppelkromme

veel vermogen

sterke motor

goed tractiepunt

feilloos werkende schakelassistent.

Het versnellen van de belasting is erg vermoeiend.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R1 2009 en een BMW S 1000 RR 2011. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 45 dagen in vergelijking met47 dagen voor een BMW S 1000 RR. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 80 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R1 en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Yamaha R1 is gepubliceerd op 28-04-2003 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH