Honda CB500X 2021 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Honda CB500X 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Overzicht - Honda CB500X 2021 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Honda CB500X 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Technische specificaties Honda CB500X 2021 vergeleken met Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Honda CB500X 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Honda CB500X 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	67 mm	Boring	105 mm
Slag	Slag	66.8 mm	Slag	72.3 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	48 HP	Motorvermogen	122 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8.6 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	43 Nm	Koppel	125 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,000 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	12
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Riem
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	471 ccm	Verschuiving	1,252 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	160 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,095 mm	Lengte	2,265 mm
Breedte	Breedte	830 mm	Breedte	843 mm
Hoogte	Hoogte	1,390 mm	Hoogte	1,089 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,421 mm	Wielbasis	1,520 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	755 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	196 kg	Leeggewicht (met ABS)	228 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17.3 l	Inhoud brandstoftank	11.8 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	480 km	Bereik	245 km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	3.6 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5.1 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB500X 2021

Honda's A2 allrounder is positief geëvolueerd! Onderdelen zoals remmen en chassis zijn merkbaar opgewaardeerd, terwijl ook het nieuwe lakwerk en de nieuwe koplampsignatuur een duidelijk signaal afgeven voor de 2022 vintage. Opstappen en wegrijden is hier het motto, want dankzij de gemakkelijke rijprestaties en toegankelijke ergonomie voel je je al na een paar meter thuis op deze 48 pk sterke adventure bike. Jong of oud - de CB500X heeft ruimte voor iedereen!

comfortabele ergonomie

laag brandstofverbruik

soepel lopende motor

boterzachte versnellingsbak en soepele koppeling

intuïtieve rijprestaties

toegankelijk

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

De voorruit kan alleen met gereedschap worden afgesteld

het drukpunt van de remmen zou duidelijker kunnen worden gedefinieerd

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

De Sportster S keert terug naar de traditie van deze modelserie - ja, vroeger draaide het echt om sport! Daarom wil de nieuwste creatie van de Amerikanen, met zijn 122 pk en 125 Nm koppel, niet het cruiser pad opgestuurd worden, maar juist op een bijna klasseloze manier achter de klanten aan gaan. Het resultaat is een prachtige poser bike die verrassend gemakkelijk te besturen is. De enkele schijfrem voor werkt goed en de dikke 160 mm voorband stuurt beter dan je zou verwachten. Alleen de harde vering laat de bestuurder lijden op langere ritten - wat natuurlijk helemaal niet erg is voor de ijssalon. De elektronica en veiligheid staan op topniveau, wat de hoge prijs voor echte liefhebbers verzacht.

Krachtige, gecultiveerde motor

zeer goede remmen voor een enkel schijfsysteem

volledig elektronisch pakket met ABS in bochten en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Vering echt hard

stuurgedrag wat onwillig door de brede voorband