Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Ducati Panigale V4 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Ducati Panigale V4 2018

De Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 en de Ducati Panigale V4 2018 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en prestaties. De Ninja ZX-10R heeft een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 203 pk en een koppel van 114,9 Nm. De Panigale V4 daarentegen heeft een V4-motor met een vermogen van 214 pk en een koppel van 124 Nm. Beide motoren hebben een hoog vermogen en bieden indrukwekkende acceleratie.

Wat betreft de ophanging hebben zowel de Ninja ZX-10R als de Panigale V4 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. Beide motoren hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van zowel de Ninja ZX-10R als de Panigale V4 is gemaakt van aluminium, wat zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en gewicht.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 330 mm. De remmen worden geleverd door Brembo, een gerenommeerd merk in de motorindustrie. De remmen zijn voorzien van radiale technologie, wat zorgt voor een betere remkracht en controle.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee motoren. De Ninja ZX-10R heeft een wielbasis van 1440 mm en een zithoogte van 835 mm, terwijl de Panigale V4 een iets langere wielbasis heeft van 1469 mm en een iets lagere zithoogte van 830 mm. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 liter en 16 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Ninja ZX-10R, heeft deze motor een hoogwaardige afwerking en sterke componenten. De motor heeft een opwindende en krachtige motor, evenals goede windbescherming en aerodynamica. De zitpositie is comfortabel, zelfs voor lange rijders, en de motor heeft een hoogwaardig elektronicapakket en krachtige remmen. Het chassis van de Ninja ZX-10R is goed uitgebalanceerd en biedt een goede handling.

De sterke punten van de Panigale V4 zijn onder andere de krachtige motor met charisma en goede manieren. De bovenlichaamspositie op deze motor is comfortabeler dan op andere supersportmotoren. Het chassis van de Panigale V4 is voldoende gedimensioneerd voor landweggebruik en de motor produceert een krachtig maar niet opdringerig geluid. De windbescherming op deze motor is ook goed.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Wat betreft de zwakke punten van de Ninja ZX-10R, kunnen er enige reacties optreden bij gedeeltelijke belasting en de quickshifter kan ietwat langzaam zijn. Het display van de motor is ook ietwat klein.

De zwakke punten van de Panigale V4 zijn onder andere het feit dat de zitbank warm kan worden, vooral in stadsverkeer. De motor en koppeling kunnen ook een beetje ruw aanvoelen in scherpe haarspeldbochten.

Kortom, zowel de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 als de Ducati Panigale V4 2018 zijn indrukwekkende supersportmotoren met sterke prestaties en specificaties. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, en de keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder.

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vergeleken met Ducati Panigale V4 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Ducati Panigale V4 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring76 mmBoring81 mm
SlagSlag55 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen203 HPMotorvermogen214 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,200 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel114.9 NmKoppel124 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,400 rpmRpm bij koppel10,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding14
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
SpoorSpoor105 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,469 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Met de Ninja ZX-10R biedt Kawasaki voor modeljaar 2021 een volwassen totaalpakket dat er echt uitziet als 2021 met zijn nieuwe voorkant. De motor biedt verrassend veel ruimte voor de rijder en je zit comfortabel in het zadel. De opgewonden motor laat niets te wensen over - behalve misschien wat meer discipline in het deellastbereik. Om het project tot een succes te maken, vertrouwt Kawasaki op hoogwaardige ingrediënten: Showa-ophanging, Öhlins-stuurdempers, Brembo-remmen met 330 mm schijven en hoogwaardige elektronica. Dankzij de goede elektronica en het superieure motorblok slaat de Ninja ZX-10R zelfs op de buitenweg een goed figuur - zolang je bereid bent een beetje te lijden als het gaat om de zitpositie.

Hoogwaardige afwerking

sterke componenten

opgewonden en krachtige motor

goede windbescherming inclusief goede aerodynamica

goede zitpositie, zelfs voor lange rijders

hoogwaardig elektronicapakket

krachtige remmen

goed uitgebalanceerd chassis.

Reacties bij gedeeltelijke belasting

ietwat langzame quickshifter

ietwat klein display

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

De 2018 V4-versie van de Panigale is veel toegankelijker dan voorheen. In combinatie met het elektronicapakket is de motor nog steeds niet zo vlekkeloos en steriel als een lijn vier, maar in de praktijk is het een echte zegen voor Ducatisti - en een positieve verrassing voor bestuurders van andere merken. De Panigale V4 heeft ons ook verrast met zijn acceptabele rijcomfort op landelijke wegen en een aangename mate van stabiliteit. Er is duidelijk vooruitgang geboekt in de goede richting. De nieuwe V4 is krachtiger en sneller, maar ook gemakkelijker en aangenamer om te bestuurder.

Krachtige motor met charisma en goede manieren

Comfortabele bovenlichaamspositie (vergeleken met andere supersports)

In de V4 voldoende gedimensioneerd chassis voor de landweg

Krachtig maar niet opdringerig geluid

Goede windbescherming

Zitbank wordt warm, vooral in stadsverkeer

motor/koppeling voelt een beetje ruw aan in scherpe haarspeldbochten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja ZX-10R vs Ducati Panigale V4

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 en een Ducati Panigale V4 2018. Het kost minder tijd om een Ducati Panigale V4 te verkopen met 91 dagen in vergelijking met177 dagen voor de Kawasaki Ninja ZX-10R. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 51 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja ZX-10R en 18 voor de Ducati Panigale V4 sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja ZX-10R is gepubliceerd op 11-01-2004 en heeft nu meer dan 2.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 131.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V4 gepubliceerd op 05-11-2017.

Prijs Kawasaki Ninja ZX-10R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Panigale V4

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH