KTM 390 Duke 2020 vs. BMW G 310 R 2021

KTM 390 Duke 2020

BMW G 310 R 2021

Overzicht - KTM 390 Duke 2020 vs BMW G 310 R 2021

KTM 390 Duke 2020

BMW G 310 R 2021

Technische specificaties KTM 390 Duke 2020 vergeleken met BMW G 310 R 2021

KTM 390 Duke 2020

BMW G 310 R 2021

KTM 390 Duke 2020

BMW G 310 R 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	89 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	60 mm	Slag	62.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	44 HP	Motorvermogen	34 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Koppel	Koppel	35 Nm	Koppel	28 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,250 rpm	Rpm bij koppel	7,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.6	Compressieverhouding	10.9
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	373.2 ccm	Verschuiving	313 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	142 mm	Reizen	140 mm

Achterwielophanging

Schokmontage	Schokmontage	direct	Schokmontage	direct
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	131 mm

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65 graad	Hoek voorvork	64.9 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,367 mm	Wielbasis	1,374 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	785 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.4 l	Inhoud brandstoftank	11 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Duke 2020

De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.

Typische Duke-ergonomie, ook geschikt voor langere rijders

Extreem wendbare rijprestaties dankzij vlieggewicht en smalle taille

Sportieve motor met geweldige rijprestaties

Modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Supermoto-modus is een genot

Quickshifter (optioneel) werkt perfect

Verstelbare handhendels

Top prijs-prestatieverhouding voor motor A2

Vering iets te zacht ingesteld

drukpunt van de remmen iets sponsachtig

BMW G 310 R 2021

Oké, veel concurrenten van de BMW G 310 R met meer cilinderinhoud en dus meer pk's zijn verdwenen. Maar in de 300cc-klasse is de kleine R echt een eerlijke naked bike: de motor komt wendbaar op toeren, het rijgedrag is wendbaar en toch stabiel, de remmen werken naar tevredenheid en het uiterlijk met de dikke, gouden voorvork en de moderne elementen is door en door overtuigend.

Motor komt mooi op toeren

goed werkende remmen

mooi uiterlijk

comfortabele zitpositie

Minder vermogen dan de concurrentie