Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs KTM 890 Adventure 2021

De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en de KTM 890 Adventure 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Beide modellen hebben een in-line motor met een vergelijkbaar aantal cilinders en een vergelijkbare cilinderinhoud. De Honda heeft echter een iets grotere boring en slag, wat resulteert in een iets groter motorvermogen en koppel in vergelijking met de KTM.

Wat betreft de vering, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Honda heeft een iets grotere veerweg aan de voorkant en achterkant, wat kan resulteren in betere off-road prestaties. Beide modellen hebben schokdempers van hetzelfde merk, maar de KTM biedt geen compressieaanpassing aan de achterkant.

Wat betreft het chassis, heeft de Honda een stalen frame, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant voor goede remprestaties. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een vergelijkbare voorbanddiameter en achterbanddiameter. De Honda heeft echter een bredere achterband. De wielbasis van de Honda is iets langer dan die van de KTM, wat kan resulteren in een betere stabiliteit op hoge snelheden. De zithoogte van de Honda is hoger dan die van de KTM, wat het beklimmen van de motorfiets moeilijker kan maken voor kleinere rijders. Beide modellen hebben een grote brandstoftank, maar de Honda heeft een iets grotere inhoud.

Wat betreft de sterke punten van de Honda, heeft deze een krachtige motor met veel vermogen en koppel. Het chassis is comfortabel en biedt een comfortabele zitpositie. Het uiterlijk van de motorfiets is prachtig en de remmen presteren goed. De grote tank zorgt voor een goede actieradius en de motorfiets heeft verschillende prestatiemodi. Optioneel is er ook een DCT-transmissie beschikbaar.

Wat betreft de sterke punten van de KTM, heeft deze een supermotor met een lineaire en betrouwbare vermogensafgifte. De remmen zijn zeer fijn doseerbaar en de motorfiets heeft uitgebreide elektronica. De ergonomie is goed voor zowel zittend als staand rijden, en de lage zithoogte maakt het ook geschikt voor kleinere mensen. De quickshifter zorgt voor een geweldige rijervaring en het lage zwaartepunt zorgt voor uitstekende handling.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Wat betreft de zwakke punten van de Honda, heeft deze niet helemaal optimale windbescherming en geen cruise control. Het hoge zadel kan moeilijk te beklimmen zijn voor kleinere rijders. Bovendien kan het ABS op het voorwiel niet worden uitgeschakeld.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM, heeft deze een prijsbeleid voor extra's en de telescoopvork aan de voorkant is niet verstelbaar. Belangrijke functies zoals de quickshifter en cruise control zijn niet standaard inbegrepen.

In het algemeen bieden zowel de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 als de KTM 890 Adventure 2021 goede prestaties en functies voor avontuurlijk rijden. De keuze tussen de twee modellen kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals zithoogte, prijs en beschikbaarheid van extra functies.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vergeleken met KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
KTM 890 Adventure 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring90.7 mm
SlagSlag75.1 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter45 mmDiameter48 mm
ReizenReizen252 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagedirect
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen240 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, GolfTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,580 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte900 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank24.2 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Voor velen is de nieuwe Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports de echte Africa Twin, die met een grotere tank, langere veerwegen en hoger windscherm lange ritten nog serieuzer neemt dan de normale Africa Twin al doet. De vering werkt als een sedan, de zitpositie maakt honderden kilometers aan een stuk mogelijk - volgens Honda 525 op één tank brandstof. De wendbaarheid en wendbaarheid die de normale Africa Twin kan bieden, lijdt daar echter onder. Met het aantrekkelijkere uiterlijk van de Adventure Sports slaat Honda echter opnieuw de spijker op zijn kop - er is momenteel geen avontuurlijke motorfiets die er beter uitziet.

Krachtige, onverzettelijke motor

comfortabel chassis

comfortabele zitpositie

prachtig uiterlijk

goede remmen

grote tank

prestatiemodi

optionele DCT

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

hoog zadel moeilijk te beklimmen voor kleinere rijders

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs KTM 890 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en een KTM 890 Adventure 2021. Het kost minder tijd om een KTM 890 Adventure te verkopen met 106 dagen in vergelijking met112 dagen voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 91.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth