BMW K 1600 GT 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 2022

BMW K 1600 GT 2022

Kawasaki Versys 1000 2022

Overzicht - BMW K 1600 GT 2022 vs Kawasaki Versys 1000 2022

BMW K 1600 GT 2022

Kawasaki Versys 1000 2022

Technische specificaties BMW K 1600 GT 2022 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 2022

BMW K 1600 GT 2022

Kawasaki Versys 1000 2022

BMW K 1600 GT 2022

Kawasaki Versys 1000 2022

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	72 mm	Boring	77 mm
Slag	Slag	67.5 mm	Slag	56 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	160.5 HP	Motorvermogen	120 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	180 Nm	Koppel	102 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,250 rpm	Rpm bij koppel	7,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.2	Compressieverhouding	10.3
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	6	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,649 ccm	Verschuiving	1,043 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Duolever	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	115 mm	Reizen	150 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Paralever	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	135 mm	Reizen	152 mm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Hoek voorvork	Hoek voorvork	62.2 graad	Hoek voorvork	63 graad
Spoor	Spoor	106.4 mm	Spoor	106 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Semi zwevende remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	250 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,324 mm	Lengte	2,240 mm
Breedte	Breedte	1,000 mm	Breedte	950 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,618 mm	Wielbasis	1,520 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	840 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	343 kg	Leeggewicht (met ABS)	253 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	26.5 l	Inhoud brandstoftank	21 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, Case systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Geluidssysteem, TFT-scherm, elektronisch verstelbaar windscherm	Apparatuur	Verwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

BMW K 1600 GT 2022

BMW's 6-cilinder modellen zullen ook in 2022 met veel elegantie en veel kenmerken / opties over de weg glijden. De nieuwe koplamptechnologie was deze keer uitstekend. Ook de instelling van de motor en de nieuwe ESA-vering zijn dit keer goed gedaan. Verrassend genoeg is de windbescherming niet perfect en perfectionisten zullen de adaptieve cruise control missen. De superieure 6-cilinder motor is in de vorm van zijn leven in het huidige modeljaar. Je geniet van de motor in elke situatie. De K 1600 GT is een prachtig gedimensioneerde sport toermotor die een praktische balans biedt tussen comfort en wendbaarheid.

GT kan nog steeds doorgaan voor een sport toermotor - verrassend goede prestaties

soepele motor

geweldige respons van de motor

motor over het algemeen toegankelijk en gemakkelijk te bedienen ondanks zijn imposante uiterlijk

goede koplamptechnologie

geweldig display - altijd gemakkelijk af te lezen

uitgebreide integratie van smartphone in de auto

kaartnavigatie via BMW Connected app

goede balans tussen stabiliteit en rijprestaties

neutrale rijprestaties

goede remmen en stabiel chassis

De verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto werkt in de meeste gevallen goed - maar als hij vast komt te zitten, wordt hij vervelend