Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Kawasaki Versys 1000 2019
Loading...
Overzicht - Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs Kawasaki Versys 1000 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Kawasaki Versys 1000 2019
Technische specificaties Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 2019
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Kawasaki Versys 1000 2019
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 78 mm | Boring | 77 mm |
Slag | Slag | 61.9 mm | Slag | 56 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 95.2 HP | Motorvermogen | 120 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,000 rpm |
Koppel | Koppel | 87 Nm | Koppel | 102 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,250 rpm | Rpm bij koppel | 7,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.27 | Compressieverhouding | 10.3 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 4 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 888 ccm | Verschuiving | 1,043 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Aluminium |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Semi zwevende remklauw |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal, Blad |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Vaste remklauw |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 100 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 90 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 19 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Breedte | Breedte | 930 mm | Breedte | 895 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,410 mm | Hoogte | 1,400 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,556 mm | Wielbasis | 1,520 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 810 mm | Zithoogte | 840 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 20 l | Inhoud brandstoftank | 21 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 GT Pro vs Kawasaki Versys 1000
Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Kawasaki Versys 1000
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen