KTM 690 Enduro R 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Overzicht - KTM 690 Enduro R 2019 vs KTM 790 Adventure R 2020

De KTM 690 Enduro R modeljaar 2019 en de KTM 790 Adventure R modeljaar 2020 zijn beide enduromotorfietsen, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Op het gebied van motor en aandrijflijn heeft de KTM 690 Enduro R een boring van 105 mm en een slag van 80 mm, terwijl de KTM 790 Adventure R een kleinere boring heeft van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 95 HP voor de KTM 790 Adventure R in vergelijking met 75 HP voor de KTM 690 Enduro R. Het koppel is ook hoger bij de KTM 790 Adventure R met 88 Nm in vergelijking met 73,5 Nm bij de KTM 690 Enduro R. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de KTM 690 Enduro R heeft een iets grotere veerweg van 250 mm in vergelijking met 240 mm bij de KTM 790 Adventure R. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 250 mm voor de KTM 690 Enduro R en 240 mm voor de KTM 790 Adventure R. De vering van beide modellen wordt verzorgd door WP.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

Het chassis van beide modellen is gemaakt van chroom-molybdeen, maar de KTM 790 Adventure R heeft een buisvormig frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de KTM 690 Enduro R een buisvormig frame heeft. De hoek van de voorvork is iets groter bij de KTM 790 Adventure R met 63,7 graden in vergelijking met 62,3 graden bij de KTM 690 Enduro R. Het spoor is ook smaller bij de KTM 790 Adventure R met 110,4 mm in vergelijking met 117,3 mm bij de KTM 690 Enduro R.

Op het gebied van remmen heeft de KTM 790 Adventure R dubbele schijfremmen aan de voorzijde, terwijl de KTM 690 Enduro R slechts een enkele schijfrem heeft.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en ride-by-wire. De KTM 790 Adventure R heeft echter ook tractiecontrole als extra assistentiesysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een diameter van 21 inch voor de voorband en 18 inch voor de achterband. De breedte van de achterband is echter groter bij de KTM 790 Adventure R met 150 mm in vergelijking met 140 mm bij de KTM 690 Enduro R. De wielbasis is ook iets langer bij de KTM 790 Adventure R met 1528 mm in vergelijking met 1502 mm bij de KTM 690 Enduro R. De zithoogte is lager bij de KTM 790 Adventure R met 880 mm in vergelijking met 910 mm bij de KTM 690 Enduro R. Het drooggewicht is ook hoger bij de KTM 790 Adventure R met 189 kg in vergelijking met 146 kg bij de KTM 690 Enduro R. Ten slotte heeft de KTM 790 Adventure R een grotere brandstoftank met een inhoud van 20 liter, terwijl de KTM 690 Enduro R een brandstoftank heeft van 13,5 liter.

Over het algemeen heeft de KTM 790 Adventure R een krachtigere motor en een grotere brandstoftank, terwijl de KTM 690 Enduro R lichter is en een iets grotere veerweg heeft. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, maar de KTM 790 Adventure R heeft ook tractiecontrole. Het chassis van de KTM 790 Adventure R is ook radicaler en biedt een breder scala aan gebruiksmogelijkheden.

Technische specificaties KTM 690 Enduro R 2019 vergeleken met KTM 790 Adventure R 2020

KTM 690 Enduro R 2019
KTM 790 Adventure R 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring105 mmBoring88 mm
SlagSlag80 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel73.5 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,600 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring50 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen250 mmReizen240 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen250 mmReizen240 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.3 graadHoek voorvork63.7 graad
SpoorSpoor117.3 mmSpoor110.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,502 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte910 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)146 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

De KTM 690 Enduro R is de perfecte motor voor bestuurders die een adventure bike te zwaar en een zware enduro te oncomfortabel en onderhoudsintensief vinden. De nieuwe elektronische functies maken de motor zelfs voor onervaren rijders zeer toegankelijk. De soepel lopende, gecultiveerde motor maakt samen met de perfect afgestelde versnellingsbak en het aangenaam lage trillingsniveau ook lange toertochten zonder problemen mogelijk.

sublieme motor

Enduro ABS

gebruiksvriendelijke tractiecontrole

geslaagde set-up van versnellingsbak en transmissie

goed afgestelde automatische versnellingsbak inclusief blipper

volledig instelbare vering

Relatief hoog gewicht voor een endurofiets

responsiviteit van de veringselementen niet op topniveau

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier konden de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Enduro R vs KTM 790 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Enduro R 2019 en een KTM 790 Adventure R 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Adventure R 2020 ongeveer 21% hoger. Een KTM 690 Enduro R 2019 verliest770 EUR in één jaar en 520 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 810 EUR en 1.290 EUR voor een KTM 790 Adventure R 2020. In vergelijking metKTM 790 Adventure R 2020 zijn er minder KTM 690 Enduro R 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een KTM 690 Enduro R te verkopen met 93 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure R. Sinds modeljaar 2009 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Enduro R en 9 voor de KTM 790 Adventure R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Enduro R is gepubliceerd op 27-03-2015 en heeft nu meer dan 27.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs KTM 690 Enduro R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH