Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

De Suzuki GSX-S1000 2021 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en sportieve prestaties. De Suzuki heeft een motorvermogen van 152 HP, terwijl de Triumph een indrukwekkend vermogen van 180 HP heeft. Beide motoren zijn vloeistofgekoeld en hebben een injectiesysteem.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. De Suzuki heeft aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound aan zowel de voor- als achterkant, terwijl de Triumph vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden heeft, maar ook compressie aan de achterkant.

Het frame van zowel de Suzuki als de Triumph is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp. Dit zorgt voor een goede stijfheid en stabiliteit tijdens het rijden. Beide motorfietsen hebben krachtige remmen met dubbele schijven aan de voorkant en vierzuigerremklauwen. De remmen zijn voorzien van radiale monobloktechnologie, wat zorgt voor een uitstekende remkracht.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Triumph heeft ook bochten-ABS, wat extra veiligheid biedt tijdens het rijden in bochten.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook 190 mm met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Suzuki is 1460 mm, terwijl die van de Triumph iets korter is met 1445 mm. De zithoogte van de Suzuki is 810 mm, terwijl die van de Triumph iets hoger is met 830 mm. Het leeggewicht van de Suzuki is 214 kg, terwijl dat van de Triumph iets lichter is met 198 kg. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 19 liter en 15,5 liter.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

De Suzuki GSX-S1000 2021 heeft een krachtige motor en een soepele quickshifter, wat zorgt voor een sportief rijgedrag. De motorfiets heeft ook een comfortabele zitpositie en een agressief uiterlijk. Het enige zwakke punt is dat het display moeilijk af te lezen kan zijn.

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is ongelooflijk veelzijdig en gemakkelijk te besturen in stadsverkeer, maar kan ook indrukwekkend snel zijn indien nodig. De motor heeft een opgewekt en krachtig karakter en kan ook rustig rijden wanneer dat nodig is. Het lichte en compacte rijgedrag zorgt voor stabiele prestaties, zelfs in snelle bochten. De motorfiets heeft krachtige remmen, nauwkeurige rijprestaties en prachtige details die zorgen voor een tijdloze elegantie. Enkele zwakke punten zijn de reacties op lastwissel bij lage snelheden, een iets te lage stuurhoek en een smalle kniehoek voor lange mensen. Daarnaast kan de tractiecontrole te defensief zijn, zelfs in de circuitmodus, en kunnen er trillingen optreden op het stuur.

In conclusie, de Suzuki GSX-S1000 2021 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 zijn beide indrukwekkende naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. Ze hebben elk hun sterke punten, zoals het sportieve rijgedrag en de comfortabele zitpositie van de Suzuki, en de veelzijdigheid en stabiele rijprestaties van de Triumph. Beide motorfietsen hebben enkele zwakke punten, maar over het algemeen bieden ze een opwindende rijervaring voor liefhebbers van naked bikes.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2021 vergeleken met Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring90 mm
SlagSlag59 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork23.9 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor104.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte792 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,089 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...

krachtige motor

soepele quickshifter

sportief rijgedrag

comfortabele zitpositie

agressief uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph heeft met de nieuwe Speed Triple 1200 RS een ongelooflijk goede allrounder geproduceerd. De motor laat zich zeer comfortabel bewegen bij lage toerentallen. De auto is zeer toegankelijk wanneer dat nodig is en wekt vertrouwen. Maar als je de compact ogende motor de sporen geeft, zul je wrede acceleratie en hard remvermogen oogsten. Het chassis is over het geheel genomen vrij stevig, waardoor het iets van zijn toegankelijkheid verliest.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgedrag

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Prachtige details

Tijdloze elegantie

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen

tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus

trillingen op het stuur

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2021 en een Triumph Speed Triple 1200 RS 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 ongeveer 65% hoger. In vergelijking metTriumph Speed Triple 1200 RS 2023 zijn er minder Suzuki GSX-S1000 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met35. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met156 dagen voor een Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 14 voor de Triumph Speed Triple 1200 RS sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 79.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1200 RS gepubliceerd op 26-01-2021.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH