Ducati Monster 1200 S 2015 vs. BMW S 1000 R 2014

Ducati Monster 1200 S 2015

BMW S 1000 R 2014
Loading...
Technical Specifications Ducati Monster 1200 S 2015 compared to BMW S 1000 R 2014
Ducati Monster 1200 S 2015
BMW S 1000 R 2014
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 98 mm | Boring | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 71.5 mm | Slag | 49.7 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 145 HP | Motorvermogen | 160 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 11,000 rpm |
Koppel | Koppel | 125 Nm | Koppel | 112 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,250 rpm | Rpm bij koppel | 9,250 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.5 | Compressieverhouding | 12 |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Verschuiving | Verschuiving | 1,198 ccm | Verschuiving | 999 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Enkele zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|
Onderstel
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Twin Tube |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,156 mm | Lengte | 2,057 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,511 mm | Wielbasis | 1,439 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 785 mm | Zithoogte | 814 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 209 kg | Leeggewicht (met ABS) | 207 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17.5 l | Inhoud brandstoftank | 17.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati Monster 1200 S 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW S 1000 R 2014

Brutaal vermogen, soepele, bijna perfecte elektronica - alleen de HP4 kan het beter. Na de superbikes domineert BMW nu ook de klasse van de 1000cc naked bikes.
Sportief chassis
extreem vermogen en prestaties
zeer goede elektronische hulpmiddelen
uitstekende prijs/prestatieverhouding
snel en comfortabel op het circuit en op landwegen.
Ietwat rauwe motorloop
DDC werkt goed, maar over het algemeen nog wat aan de "harde" kant
zit relatief hoog
verleidt tot overdrive
ontwerp een kwestie van smaak.
Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster 1200 S vs BMW S 1000 R
Price Ducati Monster 1200 S
Model year
Current average market prices
Price BMW S 1000 R
Model year
Current average market prices