Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Honda CB 1000 R 2019

In vergelijking met de Honda CB 1000 R 2019 heeft de Yamaha MT-10 SP 2020 een aantal sterke punten. Ten eerste heeft de Yamaha een geweldig geluid, dat niet luid is maar altijd charismatisch klinkt. Dit draagt bij aan de algehele rijervaring. Daarnaast heeft de MT-10 SP een hoogwaardige ophanging en chassis, wat zorgt voor een soepele en stabiele rit. De motor heeft ook een aangename windbescherming, wat vooral op hogere snelheden van pas komt. De zitpositie van de Yamaha is verrassend comfortabel, waardoor lange ritten minder vermoeiend zijn. Tot slot heeft de MT-10 SP een geweldige responsiviteit van de motor, wat zorgt voor snelle acceleratie en een plezierige rijervaring.

De Honda CB 1000 R 2019 heeft ook verschillende sterke punten. Ten eerste heeft de motor een vlekkeloze responsiviteit, wat betekent dat de acceleratie soepel en direct is. Dit is een kenmerk van Honda-motoren en draagt bij aan het rijplezier. Daarnaast heeft de CB 1000 R een goed elektronicapakket met functies zoals ABS, tractiecontrole en rijmodi. Dit zorgt voor extra veiligheid en aanpasbaarheid tijdens het rijden. De versnellingsbak van de Honda is soepel en nauwkeurig, wat het schakelen gemakkelijk maakt. Tot slot heeft de CB 1000 R een uitstekend werkende quickshifter, waardoor het schakelen zonder koppeling snel en naadloos verloopt.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Hoewel beide motoren sterke punten hebben, hebben ze ook enkele zwakke punten. De Yamaha MT-10 SP 2020 heeft bijvoorbeeld een quickshifter die al beter is bij andere fabrikanten. Dit betekent dat het schakelen mogelijk niet zo soepel verloopt als bij sommige concurrenten. Daarnaast heeft de Yamaha een hoog verbruik, wat kan leiden tot frequenter tanken en hogere kosten.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

De Honda CB 1000 R 2019 heeft ook enkele zwakke punten. Ten eerste heeft de motor een zwart/wit LCD-scherm dat niet helemaal up-to-date is en moeilijk af te lezen kan zijn in direct zonlicht. Dit kan het aflezen van belangrijke informatie tijdens het rijden bemoeilijken. Daarnaast kunnen lange piloten problemen hebben met hun knieën bij het tanken, vanwege de positie van de tank.

Over het algemeen zijn zowel de Yamaha MT-10 SP 2020 als de Honda CB 1000 R 2019 uitstekende naked bikes met sterke punten op het gebied van prestaties, rijplezier en veiligheid. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2020 vergeleken met Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-10 SP 2020
Honda CB 1000 R 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring75 mm
SlagSlag50.9 mmSlag56.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen145 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel8,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeBackbone
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter256 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,095 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar stoer uitzien.

Geweldig geluid - niet luid, maar altijd charismatisch

hoogwaardige ophanging en chassis

aangename windbescherming

verrassend comfortabele zitpositie

geweldige responsiviteit van de motor.

Quickshifter 2020 al beter bij andere fabrikanten

hoog verbruik

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

De 1-liter versie van de Neo Sport Cafe Racer laat zien dat het niet altijd de gulden middenweg hoeft te zijn. Eerlijkheidshalve moet gezegd worden dat de grootste van alle vertegenwoordigers ook het meest "volwassen" aanvoelt. De elektronische kenmerken / opties van de 1000cc in de + versie laten bijna niets te wensen over en het rijgedrag is uiterst rijdersvriendelijk voor deze klasse. Gemakkelijk bochtenwerk met een goed afgesteld chassis, pittige remmen en een laag gewicht lijken het succesrecept te zijn voor deze soepele motor. Helaas moet de CB1000R+ concessies doen op het gebied van prestaties: met 145 pk is de Honda geen brute raket, maar des te beter controleerbaar. En 145 pk met een volle tank van 213 kg is meer dan genoeg voor maximaal rijplezier / pretkilometers op landwegen!

Vlekkeloze responsiviteit van de motor

Honda-typische extreem goed rijdbare 1000cc

goed elektronicapakket (ABS, tractiecontrole, rijmodi...)

soepele en nauwkeurige versnellingsbak

uitstekend werkende quickshifter

Zwart/wit LCD-scherm niet meer helemaal up-to-date en niet ideaal om af te lezen in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Honda CB 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2020 en een Honda CB 1000 R 2019. Het kost minder tijd om een Honda CB 1000 R te verkopen met 116 dagen in vergelijking met173 dagen voor de Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 42 voor de Honda CB 1000 R sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB 1000 R gepubliceerd op 06-11-2007.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH