Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2022 vs. KTM 390 Adventure 2022

Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2022

KTM 390 Adventure 2022

Overview - Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2022 vs KTM 390 Adventure 2022

Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2022

KTM 390 Adventure 2022

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2022 compared to KTM 390 Adventure 2022

Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2022

KTM 390 Adventure 2022

Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2022

KTM 390 Adventure 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	98 mm	Boring	89 mm
Slag	Slag	71 mm	Slag	60 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	86 HP	Motorvermogen	44 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	88 Nm	Koppel	37 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,750 rpm	Rpm bij koppel	7,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	12.6
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,079 ccm	Verschuiving	373.2 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Marzocchi	Merk	WP
Diameter	Diameter	45 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	170 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	direct
Merk	Merk	Kayaba	Merk	WP
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	177 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65.5 graad	Hoek voorvork	63.5 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	230 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,514 mm	Wielbasis	1,430 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	830 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	189 kg	Drooggewicht (met ABS)	158 kg
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	206 kg	Leeggewicht (met ABS)	172 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	14.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2
Stationair geluid	Stationair geluid	93 dB	Stationair geluid	84 dB

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 390 Adventure 2022

De kleine 390 Adventurr kan worden gezien als een absolute allrounder in zijn klasse en een echte prijs-prestatie winnaar. Het hoogwaardige elektronicapakket en de krachtige eencilinder maken hem tot een pure funmachine die onervaren on- en offroadrijders eerder ondersteunt dan overweldigt. De sportieve maar comfortabele zithouding en de goede windbescherming maken ook langere tochten mogelijk. Het maakt niet uit op welke ondergrond je rijdt, de 390 Adventure is een en al plezier - maar vooral in scherpe twisties!

Krachtige motor

verstelbaar chassis

goede windbescherming

uitstekende prijs-prestatieverhouding

hoogwaardig elektronicapakket inclusief hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS in bochten

optionele Quickshifter+

echte pleziermachine op elk oppervlak

Een beetje te compact voor lange piloten