Kawasaki Z 800 2017 vs. Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 800 2017

Kawasaki Z 750R 2011

Overzicht - Kawasaki Z 800 2017 vs Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 800 2017

Kawasaki Z 750R 2011

Technische specificaties Kawasaki Z 800 2017 vergeleken met Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 800 2017

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 800 2017

Kawasaki Z 750R 2011

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	71 mm	Boring	68.4 mm
Slag	Slag	50.9 mm	Slag	50.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	113 HP	Motorvermogen	106 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,200 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm
Koppel	Koppel	83 Nm	Koppel	78 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	8,300 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.9	Compressieverhouding	11.3
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Digitaal	Ontsteking	Digitaal
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	806 ccm	Verschuiving	748 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Aanpassing	Aanpassing	Rebound	Aanpassing	Rebound

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Rebound	Aanpassing	Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw
Technologie	Technologie	Blad	Technologie	radiaal, Blad

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,100 mm	Lengte	2,085 mm
Breedte	Breedte	800 mm	Breedte	795 mm
Hoogte	Hoogte	1,050 mm	Hoogte	1,070 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,445 mm	Wielbasis	1,440 mm
Zithoogte	Zithoogte	834 mm	Zithoogte	835 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	229 kg	Leeggewicht	227 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	18.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z 800 2017

Over het geheel genomen leverde de Z800 sensationele prestaties. Gezien het feit dat er niets aan het voertuig was veranderd of geoptimaliseerd, afgezien van de Remus demper, was dit een geweldig eindresultaat.

Opvallend, stoer uiterlijk

betrouwbare acceleratie

ontspannen geometrie

krachtige remmen

Beperkte bewegingsvrijheid in de benen.

Kawasaki Z 750R 2011

Al met al draagt de Kawasaki Z 750 terecht de R voor ons. Hij is absoluut erg leuk op circuitdagen. Als je echter energiek achter rondetijden aan wilt gaan, moet je investeren in het chassis. Eerst en vooral om maximale leunhoek speling te krijgen. Daarna kun je zelfs denken aan een "RR" in de naamafkorting.

Superieure motor

uitstekend remsysteem en ABS.

Stabiliteit - onstabiliteit in het chassis.