Husqvarna 701 Supermoto 2019 vs. Yamaha XSR700 2019
Husqvarna 701 Supermoto 2019
Yamaha XSR700 2019
Overzicht - Husqvarna 701 Supermoto 2019 vs Yamaha XSR700 2019
Husqvarna 701 Supermoto 2019
Yamaha XSR700 2019
Technische specificaties Husqvarna 701 Supermoto 2019 vergeleken met Yamaha XSR700 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Husqvarna 701 Supermoto 2019
De 701 Supermoto is het juiste voertuig voor asfaltsurfers die een motor als speelgoed zien zonder te willen inleveren op alledaagse praktische bruikbaarheid. Het ABS voldoet ook aan sportieve eisen en kan worden uitgeschakeld of in de Supermoto-modus worden gebruikt met behulp van de "dongle" uit de accessoires. De ride-by-wire biedt keuze uit drie verschillende rijmodi, die ook alleen tijdens het rijden met een extra kunnen worden gewijzigd. Dit brengt ons bij de domper op de Oostenrijks-Zweedse melange: we hadden graag wat extra's standaard gezien. Dit zijn onder andere de stickerset voor de vele witte gebieden op de afdekking.
Yamaha XSR700 2019
Voor mij is de XSR de perfecte motor voor dagelijks gebruik. Hij is een lust voor het oog, heeft ongelooflijk veel vermogen, maar is toch licht en wendbaar. De zithouding maakt langere ritten mogelijk, omdat de bagage zonder problemen achterop gedragen kan worden. De XSR weet niet precies wat hij wil zijn. Maar ik vind de resulterende mix eigenlijk best spannend. Dus als je geen verschillende motoren in de garage wilt (of kunt) hebben, is de XSR een zeer goede keuze. zeer goed bediend. Hij heeft alles wat je van een motor mag verwachten. In een hotel zou je het een all-inclusive aanbod noemen. Hij is perfect voor de dagelijkse bestuurder naar kantoor, voor uitstapjes in het weekend en kleinere tochten naar het zuiden. De motor is ook heel gemakkelijk te berijden met een beugel. Zoals je van Yamaha mag verwachten, maakt de motor een zeer solide indruk. Alles werkt hier gewoon. De uitlaat is aangenaam stil, maar boven de 5000 tpm produceert hij een zeer aantrekkelijk en keelgeluid. De achterkant is een kwestie van smaak. Persoonlijk zou ik de achterkant verbouwen en de plastic elementen verwijderen. Ook vind ik de standaard spiegels een beetje groot. De retro-look is hier niet volledig gerealiseerd. Maar dankzij de vele dankzij de vele accessoires. Het instrumentenpaneel is over het algemeen goed afleesbaar. Er is echter veel ruimte. Design en functionaliteit staan hier enigszins op gespannen voet. Samengevat in één zin: De perfecte motor voor elke uitdaging.
