Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

De Kawasaki Versys 1000 SE 2020 en de Suzuki V-Strom 1000 2015 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Versys 1000 SE 2020 een boring van 77 mm en een slag van 56 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 2015 een boring heeft van 100 mm en een slag van 66 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de Kawasaki met 120 HP, in vergelijking met de 100 HP van de Suzuki. Het koppel van de Kawasaki is 102 Nm, terwijl de Suzuki een iets hoger koppel heeft van 103 Nm. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en een vergelijkbare cilinderinhoud, met respectievelijk 1043 cc voor de Kawasaki en 1037 cc voor de Suzuki.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock schokdemper aan de achterzijde. Beide frames zijn gemaakt van aluminium, wat zorgt voor een stevig maar lichtgewicht ontwerp.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Wat betreft assistentiesystemen, heeft de Kawasaki Versys 1000 SE 2020 geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Ride-by-Wire en een Quickshifter. De Suzuki V-Strom 1000 2015 heeft daarentegen alleen tractiecontrole als geavanceerd rijhulpsysteem.

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de Suzuki V-Strom 1000 2015 een iets grotere wielbasis van 1555 mm, in vergelijking met de 1520 mm van de Kawasaki Versys 1000 SE 2020. Het leeggewicht van de Suzuki is ook iets lager met 228 kg, terwijl de Kawasaki een leeggewicht heeft van 257 kg. Beide modellen hebben een vergelijkbare brandstoftankinhoud, met 20 liter voor de Suzuki en 21 liter voor de Kawasaki.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Wat betreft sterke punten, biedt de Kawasaki Versys 1000 SE 2020 een hoog rijcomfort voor zowel de bestuurder als de passagier, evenals goede bescherming tegen weer en wind. Het hoogwaardige chassis kan zeer nauwkeurig worden aangepast aan de vereisten, en de motor is gemakkelijk te bedienen en opgewonden, met een krachtig motorkoppel. Aan de andere kant heeft de Suzuki V-Strom 1000 2015 een motor met hoog koppel, standaard tractiecontrole, zeer goede remmen en een stevig maar comfortabel chassis. Het is ook zeer geschikt om mee te reizen en heeft een compleet instrumentarium.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Kawasaki Versys 1000 SE 2020 een te ruim bemeten standaard voorruit die bij hoge temperaturen nauwelijks wind biedt, zelfs op de laagste stand. Het display en de app voor de mobiele telefoon kunnen ook niet concurreren met andere modellen. Aan de andere kant veroorzaakt de voorruit van de Suzuki V-Strom 1000 2015 turbulentie op het hoofd en raakt de motor buiten adem in het bovenste snelheidsbereik. De optiek wordt ook als arbitrair beschouwd.

Over het algemeen biedt de Kawasaki Versys 1000 SE 2020 een hoger motorvermogen en een geavanceerder rijhulpsysteem, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 2015 een iets lager gewicht heeft en een completer instrumentarium. Beide modellen hebben sterke punten op het gebied van rijcomfort, remmen en chassis, maar hebben ook enkele zwakke punten op het gebied van windscherm en optiek. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.