Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is een ongelooflijk veelzijdige motorfiets. Hij is gemakkelijk te besturen in stadsverkeer, maar kan ook ongelooflijk snel zijn indien nodig. De motor is opgewekt en krachtig, met een vermogen van 180 HP en een koppel van 125 Nm. De top quickshifter zorgt voor soepel schakelen, terwijl de motor ook rustig kan rijden indien nodig.

Het rijgevoel van de Speed Triple 1200 RS is licht en compact. Hij is stabiel, zelfs in snelle bochten, en de remmen zijn sterk en responsief. Het rijgedrag is nauwkeurig en de motor reageert goed op stuurinput.

De voorwielophanging van de Speed Triple 1200 RS wordt geleverd door Öhlins, een hoogwaardig merk. De voorwielophanging is instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is ook van Öhlins en heeft dezelfde aanpassingsmogelijkheden.

Het frame van de Speed Triple 1200 RS is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp. Dit zorgt voor een goede stijfheid en stabiliteit.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

De afmetingen en gewichten van de Speed Triple 1200 RS zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter van de voorband is 17 inch, de breedte van de achterbanden is 190 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1445 mm, de zithoogte is 830 mm en de inhoud van de brandstoftank is 15,5 liter.

De Triumph Speed Triple 1050 2010 heeft ook sterke punten. Hij heeft meer vermogen dan de Speed Triple 1200 RS, met 131 HP, en een hoger koppel van 105 Nm. Hij is ook lichter en wendbaarder, met een lager gewicht en sterk verbeterde geometrie. Het rijgedrag is precies en snel.

De voorwielophanging van de Speed Triple 1050 wordt geleverd door Showa, een gerenommeerd merk. De voorwielophanging is instelbaar voor compressie en rebound. De achterwielophanging is ook van Showa en heeft dezelfde aanpassingsmogelijkheden.

Het frame van de Speed Triple 1050 is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp, net als de Speed Triple 1200 RS.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

De afmetingen en gewichten van de Speed Triple 1050 zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter van de voorband is 17 inch, de breedte van de achterbanden is 180 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1429 mm, de zithoogte is 815 mm en de inhoud van de brandstoftank is 18 liter.

Hoewel beide modellen sterke punten hebben, hebben ze ook zwakke punten. De Speed Triple 1200 RS kan lastig reageren op lastwissel bij lage snelheden en de stuurhoek is iets te laag. Voor lange mensen kan de kniehoek ook te smal zijn. De connectiviteit voor mobiele telefoons is slecht en de remmen kunnen piepen. De tractiecontrole is te defensief, zelfs in de circuitmodus, en er kunnen trillingen optreden op het stuur. De vering reageert niet gevoelig genoeg en de basisinstellingen zijn te strak.

De Speed Triple 1050 kan ruimteproblemen hebben voor mensen die zwaarder zijn dan 100 kg.

In conclusie, de Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en de Triumph Speed Triple 1050 2010 hebben beide sterke punten en zwakke punten. De 1200 RS is veelzijdig en snel, terwijl de 1050 meer vermogen en wendbaarheid biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke omstandigheden en voorkeuren bij het kiezen tussen deze modellen.

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vergeleken met Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90 mmBoring79 mm
SlagSlag60.8 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen131 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,550 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkÖhlinsMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte792 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1,089 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,429 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen

slechte connectiviteit voor mobiele telefoon

piepende remmen

tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus

trillingen op het stuur

vering reageert niet gevoelig genoeg - basisinstellingen te strak

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Euforie verspreidt zich door de lange bochten. De drievoudige is iets duurder dan sommige Nippon Nakeds met goedkope vering en dat voel je. Hij blijft stabiel, je kunt het gas hard open draaien en de lijn precies raken.

Meer vermogen

hoger koppel

lager gewicht

wendbaarheid

sterk verbeterde geometrie

precies en snel.

>Mensen zwaarder dan 100 kg kunnen ruimteproblemen krijgen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Speed Triple 1050

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en een Triumph Speed Triple 1050 2010. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 16. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple 1050 te verkopen met 57 dagen in vergelijking met124 dagen voor de Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple 1200 RS en 29 voor de Triumph Speed Triple 1050 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple 1200 RS is gepubliceerd op 26-01-2021 en heeft nu meer dan 79.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1050 gepubliceerd op 02-10-2007.

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH