Triumph Speed Triple RS 2018 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple RS 2018 vs Suzuki GSX-S1000 2022

De Triumph Speed Triple RS 2018 en de Suzuki GSX-S1000 2022 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een in lijn motor met een vergelijkbaar vermogen en koppel. Beide motoren zijn vloeistofgekoeld en hebben een injectiesysteem.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging van de Triumph is een enkele zwenkarm met een monoshock en dezelfde aanpassingsmogelijkheden als de voorwielophanging. De Suzuki heeft ook een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock, maar heeft alleen aanpassingsmogelijkheden voor voorladen en rebound.

Beide motoren hebben een aluminium frame van het type Twin Tube. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met vierzuigerklauwen en radiale, monoblok technologie. De diameter van de schijven is iets groter bij de Triumph (320 mm) dan bij de Suzuki (310 mm).

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Suzuki heeft echter een extra functie genaamd quickshifter met blipper, wat het schakelen vergemakkelijkt.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motoren dezelfde breedte en diameter van de banden. De wielbasis van de Suzuki is iets langer (1460 mm) dan die van de Triumph (1445 mm). De zithoogte van de Suzuki is ook iets lager (810 mm) dan die van de Triumph (825 mm). De brandstoftank van de Suzuki heeft een grotere inhoud (19 l) dan die van de Triumph (15.5 l).

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

De Triumph Speed Triple RS 2018 heeft enkele sterke punten, zoals nieuwe technologie, goed werkende elektronische hulpmiddelen en een beproefde motor die verder is ontwikkeld voor meer vermogen en snelheid. Het chassis is van hoogwaardige kwaliteit en biedt veel instelmogelijkheden. De zitpositie is comfortabel en er zijn veel optionele extra's beschikbaar.

De Suzuki GSX-S1000 2022 heeft een superieure motor en een uitstekende schakelassistent inclusief blipper. Het rijgedrag is evenwichtig en het ontwerp is stoer. De zitpositie is comfortabel en de prijs is zeer goed.

Enkele zwakke punten van de Triumph Speed Triple RS 2018 zijn het ontbreken van een voorruit, het hoge gewicht en de lage bodemvrijheid. De Suzuki GSX-S1000 2022 heeft enkele zwakke punten, zoals een minder uitgebreid elektronicapakket, geen 6-assige IMU en geen ABS in bochten. De instrumenten op het stuur zijn enigszins verouderd en het display is niet bijzonder gemakkelijk af te lezen.

Technische specificaties Triumph Speed Triple RS 2018 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple RS 2018
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring73.4 mm
SlagSlag71.4 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel117 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,150 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.92 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork67.1 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor91.3 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,070 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

De nieuwe Speed Drievoudig heeft een paar dingen ten opzichte van zijn voorganger. Hij is sterker en slimmer dan het oude model, maakt hogere toerentallen en is lichter. Het is de moeite waard om over te stappen op het nieuwe model als deze aspecten belangrijk voor je zijn en je het geld ervoor over hebt. In ruil daarvoor krijg je een veelzijdige motor die rijcomfort voor langere ritten over landwegen combineert met rijplezier / pretkilometers op het circuit. Wendbaar, behendig, slim en krachtig. Dit is de beste manier om de Speedy te beschrijven en hij zal zeker minstens even geliefd zijn bij zijn fans als zijn voorganger.

Nieuwe technologie

Goed werkende elektronische hulpmiddelen

Beproefde motor verder ontwikkeld

Meer vermogen en snelheid

Hoogwaardig chassis

Veel instelmogelijkheden

Comfortabele zitpositie

Veel optionele extra's

Ontbrekende voorruit

Hoog gewicht

Lage bodemvrijheid

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

comfortabele zitpositie

zeer goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple RS vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple RS 2018 en een Suzuki GSX-S1000 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2022 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2022 zijn er minder Triumph Speed Triple RS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met28. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple RS te verkopen met 80 dagen in vergelijking met130 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple RS en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple RS is gepubliceerd op 05-02-2018 en heeft nu meer dan 93.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Triumph Speed Triple RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH