BMW F 800 R 2010 vs. BMW F 800 S 2010

BMW F 800 R 2010

BMW F 800 S 2010
Loading...
Technical Specifications BMW F 800 R 2010 compared to BMW F 800 S 2010
BMW F 800 R 2010
BMW F 800 S 2010
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 82 mm | Boring | 82 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 75.6 mm | Slag | 75.6 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 87 HP | Motorvermogen | 86 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,000 rpm |
Koppel | Koppel | 86 Nm | Koppel | 86 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,000 rpm | Rpm bij koppel | 5,800 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12 | Compressieverhouding | 12 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Riem |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Smering | Smering | Dry-sumpsysteem | Smering | Dry-sumpsysteem |
Verschuiving | Verschuiving | 798 ccm | Verschuiving | 798 ccm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin Tube, motor als dragend framedeel | Frametype | motor als dragend framedeel |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Vaste remklauw |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Lengte | Lengte | 2,145 mm | Lengte | 2,082 mm |
Breedte | Breedte | 905 mm | Breedte | 860 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,520 mm | Wielbasis | 1,466 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 800 mm | Zithoogte | 840 mm |
Drooggewicht | Drooggewicht | 177 kg | Drooggewicht | 182 kg |
Leeggewicht | Leeggewicht | 199 kg | Leeggewicht | 204 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 16 l | Inhoud brandstoftank | 16 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW F 800 R 2010

In de advertenties komt de nieuwe BMW F 800 R soms over als een damesmotor. De beschaafde motor, de lage zithoogte en de soepele bediening zijn zeker geschikt voor tengere dames.
Componenten van hoge kwaliteit
geweldige motor
goede kenmerken / opties mogelijk
cockpit
positief chassis
laag brandstofverbruik.
Hoge prijs
eerste versnelling iets te lang
uiterlijk.
BMW F 800 S 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price BMW F 800 R vs BMW F 800 S
Price BMW F 800 R
Model year
Current average market prices
Price BMW F 800 S
Model year
Current average market prices