KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. BMW R 1250 RS 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs BMW R 1250 RS 2019

De KTM 1290 Super Duke GT 2016 en de BMW R 1250 RS 2019 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor langeafstandsritten. Ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten.

De KTM 1290 Super Duke GT 2016 heeft een indrukwekkende motor met een vermogen van 173 HP en een koppel van 144 Nm. Dit zorgt voor sensationele acceleratie en krachtige prestaties. Het unieke ontwerp van de motorfiets trekt zeker de aandacht. Daarnaast heeft de KTM een ongecompliceerd koffersysteem, wat handig is voor lange reizen. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole, wat zorgt voor extra veiligheid tijdens het rijden.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Echter, de KTM 1290 Super Duke GT 2016 heeft enkele zwakke punten. De windbescherming is niet optimaal, wat kan leiden tot ongemak tijdens het rijden op hoge snelheden. Daarnaast is de voorruit handmatig verstelbaar, wat enige moeite kan kosten om de ideale positie te vinden. Het brandstofverbruik van de KTM is vrij hoog, wat betekent dat er regelmatig getankt moet worden tijdens lange ritten.

De BMW R 1250 RS 2019 biedt nauwkeurige en stabiele rijprestaties dankzij de wendbare boxermotor met opgewonden toeren. Met een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm levert de motor voldoende kracht voor sportieve ritten. De moderne look van de motorfiets is aantrekkelijk en de voor toertochten geschikte zitpositie zorgt voor comfort tijdens lange ritten. De BMW is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire, wat de veiligheid en het rijgemak verhoogt. Daarnaast heeft de motor standaard een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen, wat een moderne uitstraling geeft.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Echter, de BMW R 1250 RS 2019 heeft ook enkele zwakke punten. De voorruit zou hoger kunnen zijn om betere windbescherming te bieden. Bovendien zijn veel functies alleen beschikbaar tegen meerprijs, wat de totale kosten van de motorfiets kan verhogen.

In conclusie, de KTM 1290 Super Duke GT 2016 en de BMW R 1250 RS 2019 zijn beide indrukwekkende sporttourmotoren met hun eigen sterke en zwakke punten. De KTM biedt een sensationele motor en een uniek ontwerp, maar heeft beperkte windbescherming en een hoog brandstofverbruik. De BMW biedt nauwkeurige rijprestaties, een moderne look en uitgebreide standaarduitrusting, maar heeft een lagere voorruit en veel functies zijn alleen beschikbaar tegen meerprijs. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen van de juiste motorfiets voor jouw behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2016 vergeleken met BMW R 1250 RS 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2016
BMW R 1250 RS 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring108 mmBoring102.5 mm
SlagSlag71 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen173 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel144 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen125 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen156 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork62.3 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,530 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Met een royale standaarduitrusting, een nieuw getunede motor en een onmiskenbaar hoekig KTM-design wil de 1290 Super Duke GT zijn intrede doen in het Sport Touring-segment. Met rijdbare prestaties en het volledige vermogen van de naked bike in de geest van het "ready-to-race"-credo onderscheidt hij zich niet alleen optisch van de concurrentie. De sportfanaten uit Mattighofen hebben zelfs verwarmde handvatten en cruise control gemonteerd om frequente rijders een aangename zitplaats te bieden. Op de een of andere manier slagen ze er nog steeds in om geloofwaardig te blijven en stormen van enthousiasme teweeg te brengen bij de bestuurder.

Uitgebreide standaarduitrusting

sensationele motor

uniek ontwerp

ongecompliceerd koffersysteem

Slechte windbescherming

handmatige voorruitverstelling

vrij hoog brandstofverbruik

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visueel is de nieuwe BMW R 1250 RS de enige van de vijf grote boxers die echt grote veranderingen heeft ondergaan. Dat past heel goed, want de nieuwe ShiftCam motor met zijn geweldige soevereiniteit over het toerenbereik heeft het karakter veranderd, de RS is nu een nog betere toermachine. Het is nog steeds geen lichte, compacte motor, maar hij biedt een heerlijke stabiliteit en comfort, alleen de windbescherming zou iets beter kunnen. Sportiviteit wordt echter ook niet verwaarloosd, de enorm krachtige motor is extreem wendbaar. Zoals gewoonlijk bieden de Beierse fabrikanten een aantrekkelijke lijst accessoires, waarvan sommige aanzienlijk bijdragen aan de goede prestaties: De ESA-vering mag niet ontbreken bij vaak wisselende belading (passagier, bagage) en voor het ultieme rijplezier is de Pro schakelassistent een must.

Nauwkeurige en stabiele rijprestaties

wendbare boxermotor met opgewonden toeren

moderne look

voor toertochten geschikte zitpositie

ABS en tractiecontrole standaard

selecteerbare rijmodi

TFT-kleurenscherm en LED-koplampen standaard

uitgebreide lijst met accessoires.

Voorruit zou hoger kunnen

veel functies tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke GT vs BMW R 1250 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke GT 2016 en een BMW R 1250 RS 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 RS 2019 ongeveer 43% hoger. Een KTM 1290 Super Duke GT 2016 verliest950 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 350 EUR voor een BMW R 1250 RS 2019. In vergelijking metBMW R 1250 RS 2019 zijn er meer KTM 1290 Super Duke GT 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 RS te verkopen met 76 dagen in vergelijking met106 dagen voor de KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke GT en 11 voor de BMW R 1250 RS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke GT is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 23.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 77.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 RS gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH