BMW R 1200 GS 2009 vs. BMW F 800 GS 2012

BMW R 1200 GS 2009

BMW F 800 GS 2012

Overview - BMW R 1200 GS 2009 vs BMW F 800 GS 2012

BMW R 1200 GS 2009

BMW F 800 GS 2012

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2009 compared to BMW F 800 GS 2012

BMW R 1200 GS 2009

BMW F 800 GS 2012

BMW R 1200 GS 2009

BMW F 800 GS 2012

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	101 mm	Boring	82 mm
Slag	Slag	73 mm	Slag	75.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	105 HP	Motorvermogen	86 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	115 Nm	Koppel	83 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,750 rpm	Rpm bij koppel	5,570 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	12
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	1,170 ccm	Verschuiving	798 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Steunpoot	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Lengte	Lengte	2,210 mm	Lengte	2,320 mm
Breedte	Breedte	915 mm	Breedte	945 mm
Hoogte	Hoogte	1,450 mm	Hoogte	1,350 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,507 mm	Wielbasis	1,578 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	880 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	229 kg	Leeggewicht	207 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2009

Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.

Optimale windbescherming

comfortabele zit

goede houding

positieve ergonomie

weerbestendig

stil chassis.

Zitting iets te laag geplaatst.

BMW F 800 GS 2012

Volledig uitgerust met optionele extra's van Touratech zag de BMW er zeer imposant uit en gaf hij de indruk van een echte, mannelijke motor voor avonturiers. Het koplamprooster, de crashbalk van de motor, bredere voetsteunen met een goede grip en nog veel meer bedrogen hopelijk vele ooggetuigen over het gelijkwaardige partnerschap op de ademende comfortzitting.

Volledig uitgerust met optionele extra's

indrukwekkende indruk

goede afwerking

comfortabel chassis.

Niets