Honda ST 1300 Pan-European 2012 vs. BMW R 1200 GS 2015

Honda ST 1300 Pan-European 2012

Honda ST 1300 Pan-European 2012

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Loading...

Overzicht - Honda ST 1300 Pan-European 2012 vs BMW R 1200 GS 2015

Honda ST 1300 Pan-European 2012

Honda ST 1300 Pan-European 2012

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Technische specificaties Honda ST 1300 Pan-European 2012 vergeleken met BMW R 1200 GS 2015

Honda ST 1300 Pan-European 2012
BMW R 1200 GS 2015
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda ST 1300 Pan-European 2012
Honda ST 1300 Pan-European 2012
BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 GS 2015

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDrie zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDrie zuigersZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,270 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte860 mmBreedte953 mm
WielbasisWielbasis1,490 mmWielbasis1,507 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)329 kgLeeggewicht (met ABS)238 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank29 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda ST 1300 Pan-European 2012

Honda ST 1300 Pan-European 2012

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.

Krachtige motor

laag brandstofverbruik

comfortabele zitpositie

kan ook off-road worden gebruikt

goede reputatie

Lange en dure meerprijs

Telelever voorwielophanging is even wennen

remmen zeer scherp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda ST 1300 Pan-European vs BMW R 1200 GS

Prijs Honda ST 1300 Pan-European

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen