Yamaha MT-07 2014 vs. Yamaha R1 2015

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-07 2014 vs Yamaha R1 2015

De Yamaha MT-07 2014 is een naked bike met een uiterst wendbare motor en een zeer lichte besturing. Het lage gewicht van de motor zorgt ervoor dat hij gemakkelijk te manoeuvreren is, wat ideaal is voor stadsritten en bochtige wegen. Het agressieve hoekige uiterlijk van de MT-07 geeft hem een stoere uitstraling. Daarnaast heeft de motor krachtige remmen, wat zorgt voor een veilige en betrouwbare remprestatie. De comfortabele rijpositie zorgt ervoor dat lange ritten aangenaam zijn, en het stevige geluid van de motor draagt bij aan de algehele rijervaring. Het display van de MT-07 is uitgebreid en gemakkelijk af te lezen, waardoor de bestuurder altijd op de hoogte is van de belangrijke informatie.

De Yamaha R1 2015 daarentegen heeft een waanzinnig geluid, wat bijdraagt aan de opwinding van het rijden op deze motor. De motor heeft een sterke top, wat betekent dat hij snel kan accelereren en hoge snelheden kan bereiken. Het racegevoel in het zadel van de R1 is geweldig, waardoor de bestuurder zich als een echte coureur voelt. Daarnaast heeft de R1 een superieur elektronicapakket, wat betekent dat hij is uitgerust met geavanceerde technologieën en functies die zorgen voor een optimale rijervaring. De hoogwaardige afwerking van de R1 draagt bij aan de algehele uitstraling en kwaliteit van de motor.

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Hoewel de Yamaha MT-07 2014 sterke punten heeft, heeft hij ook enkele zwakke punten. De vering van de MT-07 is een beetje zacht, wat kan leiden tot minder stabiliteit tijdens het rijden. Daarnaast slepen de voetsteunen van de MT-07 snel over de grond, wat kan leiden tot beperkingen in het bochtenwerk. Bovendien zijn er enkele goedkope plastic onderdelen aanwezig op de MT-07, wat afbreuk kan doen aan de algehele kwaliteit en duurzaamheid van de motor. Tot slot wordt de vork van de MT-07 als saai beschouwd, wat betekent dat de vering niet zo responsief is als gewenst.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

De Yamaha R1 2015 heeft ook enkele zwakke punten. De koppelkromme van de motor is verzakt in het midden, wat betekent dat het vermogen niet optimaal is in dat gebied. Dit kan invloed hebben op de acceleratie en het algemene rijgedrag van de motor. Daarnaast kan de stabiliteit van de R1 in de remzone een punt van zorg zijn, vooral bij hoge snelheden. Het is belangrijk om hier rekening mee te houden tijdens het rijden op de R1.

Kortom, de Yamaha MT-07 2014 en de Yamaha R1 2015 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De MT-07 is uiterst wendbaar en licht, terwijl de R1 een opwindende motor met een geweldig racegevoel is. Het is belangrijk om rekening te houden met de omstandigheden en persoonlijke voorkeuren bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Yamaha MT-07 2014 vergeleken met Yamaha R1 2015

Yamaha MT-07 2014
Yamaha R1 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring79 mm
SlagSlag68.6 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel112.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,085 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte690 mm
HoogteHoogte1,090 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)182 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

De MT-07 is een ongelooflijk leuke machine die extreem sportief is om mee te rijden. De remmen zijn krachtig, de wegligging is geweldig en de motor is momenteel verreweg de wendbaarste in deze klasse - en zelfs nog beter.

Uiterst wendbare motor

zeer lichte besturing

laag gewicht

agressief hoekig uiterlijk

krachtige remmen

comfortabele rijpositie

stevig geluid

uitgebreid en gemakkelijk af te lezen display.

Vering een beetje zacht

voetsteunen slepen snel

enkele goedkope plastic onderdelen

saaie vork.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

De nieuwe R1 is een grote stap vooruit ten opzichte van het vorige model. Deze werd beschouwd als een goede wegmotor voor het platteland en voor uitstapjes naar het circuit was een zware investering nodig. Nu is het andersom. De nieuwe R1 is ontwikkeld met een duidelijke focus op het circuit. Het elektronicapakket is uitstekend en technologiefreaks komen aan hun trekken. Yamaha-fans moeten er praktisch voor gaan, ze hebben eindelijk een waardige motor. De R1 heeft lichte zwakheden bij het bochtremmen / remmen - hier wordt hij wat onstabiel. Als je een kant-en-klare racemotor wilt kopen zonder aan de vering te hoeven werken, kun je beter voor de R1M gaan. De elektronische vering van Öhlins werkt uitstekend en heeft geen zwakke punten. Het tweede zwakke punt van de R1 kan ook gemakkelijk worden weggewerkt voor puur circuitgebruik. Het gat in het koppel in het midden kan eenvoudig worden gedicht met een nieuwe mapping.

waanzinnig geluid

opgewonden motor met sterke top

geweldig racegevoel in het zadel

superieur elektronicapakket

hoogwaardige afwerking

Verzakte koppelkromme in het midden

stabiliteit in de remzone

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-07 vs Yamaha R1

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-07 2014 en een Yamaha R1 2015. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 17. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-07 te verkopen met 37 dagen in vergelijking met76 dagen voor een Yamaha R1. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 69 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-07 en 80 voor de Yamaha R1 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-07 is gepubliceerd op 04-11-2013 en heeft nu meer dan 12.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R1 gepubliceerd op 28-04-2003.

Prijs Yamaha MT-07

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen