Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 vs. Suzuki GSX-R 1000 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Suzuki GSX-R 1000 2021

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 compared to Suzuki GSX-R 1000 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Suzuki GSX-R 1000 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Suzuki GSX-R 1000 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	67 mm	Boring	76 mm
Slag	Slag	45.1 mm	Slag	55.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	130 HP	Motorvermogen	202 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,200 rpm
Koppel	Koppel	70.8 Nm	Koppel	118 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,000 rpm	Rpm bij koppel	10,800 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.9	Compressieverhouding	13.2
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	38 mm	Gasklepboring	46 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	636 ccm	Verschuiving	1,000 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Technologie	Technologie	Grote zuiger	Technologie	Grote zuiger
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	151 mm	Reizen	135 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube, Reikwijdte, geëxtrudeerd profiel	Frametype	Twin Tube, Twin-Spar
Hoek voorvork	Hoek voorvork	66.5 graad	Hoek voorvork	66.8 graad
Spoor	Spoor	101 mm	Spoor	95 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,025 mm	Lengte	2,075 mm
Breedte	Breedte	710 mm	Breedte	705 mm
Hoogte	Hoogte	1,100 mm	Hoogte	1,145 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,400 mm	Wielbasis	1,420 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	825 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

De Kawasaki Ninja ZX-6R is een perfect gedimensioneerde supersport motor. Met 130 pk is sportief maar gecontroleerd bestuurder mogelijk. De kortere overbrengingsverhouding en de 36cc extra cilinderinhoud zorgen ervoor dat je iets rustiger op de weg kunt zijn. Een waardige vlaggenschip voor het 600cc supersport segment.

Geweldige motor met een geweldige mix van opgewonden vermogen en koppel

supersportief plezier met opgewonden rijgedrag - maar nog steeds geen ascetisch gevoel in het zadel

responsieve voorvork en fatsoenlijke, instelbare vering

Sommige details zouden wat meer finesse kunnen gebruiken - de kentekenplaathouder en de richtingaanwijzers

het algehele silhouet is niet sportief genoeg. De sportieve motorfiets zou meer agressie kunnen gebruiken.

Suzuki GSX-R 1000 2021

Suzuki heeft geweldig werk geleverd met de GSX-R 1000 2017. Een krachtige motor met een ongelooflijk soepele koppelkromme. Eigenlijk ongelooflijk met 202 pk! Het chassis is van hoge kwaliteit en het elektronicapakket mag dan geen klatergoud hebben, het levert wel topprestaties.

Opgewonden motor

geen deuken in de koppelkromme

super stabiel bij het uitkomen van de bocht en in de radius

geweldige quickshifter

chassis van hoge kwaliteit

geweldig op snelle circuits.

Motorrem niet instelbaar