Suzuki SV650X 2018 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Overzicht - Suzuki SV650X 2018 vs Aprilia Tuono 660 2021

De Suzuki SV650X 2018 en de Aprilia Tuono 660 2021 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki SV650X 2018 een V2-motor met een vermogen van 76 PK en een koppel van 64 Nm. De Aprilia Tuono 660 2021 daarentegen heeft een in lijn geplaatste motor met een vermogen van 95 PK en een koppel van 67 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem, vloeistofkoeling en twee cilinders. De Suzuki heeft een verplaatsing van 645 cc, terwijl de Aprilia een verplaatsing heeft van 659 cc.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock. De Suzuki heeft een telescoopvork voorwielophanging, terwijl de Aprilia een omgekeerde telescoopvork heeft. Het materiaal van de achterwielophanging is staal voor de Suzuki en aluminium voor de Aprilia. Beide modellen hebben een frame van respectievelijk staal en aluminium.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Op het gebied van remmen hebben zowel de Suzuki als de Aprilia dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter groter op de Aprilia, namelijk 320 mm in vergelijking met 290 mm op de Suzuki. De remklauwen op de Aprilia hebben ook vier zuigers, terwijl de Suzuki dubbele zuigers heeft.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen ABS. De Aprilia heeft echter meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Deze extra functies kunnen echter extra kosten met zich meebrengen.

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de Aprilia een bredere achterband (180 mm) in vergelijking met de Suzuki (160 mm). De wielbasis van de Aprilia is ook korter (1370 mm) dan die van de Suzuki (1445 mm). De zithoogte van de Aprilia is hoger (820 mm) dan die van de Suzuki (785 mm). Het leeggewicht van de Aprilia is ook lager (183 kg) dan dat van de Suzuki (197 kg). Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15 liter en 13,8 liter.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Wat betreft sterke punten, heeft de Suzuki SV650X 2018 een wendbare en charismatische V2-motor, een gemakkelijke hantering en een comfortabele rijpositie met een lage zadelhoogte. De Aprilia Tuono 660 2021 heeft een gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid, sportieve rijeigenschappen, goede ergonomie, degelijke remmen en een uitgebreide elektronica.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Suzuki een onopvallend uiterlijk, een minder aantrekkelijke uitlaatlook, een te zachte vork en geen anti-hopping koppeling. De Aprilia heeft een prijs/prestatieverhouding die niet helemaal klopt en sommige extra functies, zoals het IMU-pakket, kosten extra.

Kortom, de Aprilia Tuono 660 2021 biedt meer vermogen, geavanceerde rijhulpsystemen en een sportievere rijervaring, maar kan duurder zijn. De Suzuki SV650X 2018 daarentegen heeft een aantrekkelijkere prijs, een comfortabele rijpositie en een wendbare motor, maar mist enkele geavanceerde functies. Het is belangrijk voor potentiële kopers om hun persoonlijke voorkeuren en budget in overweging te nemen bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Suzuki SV650X 2018 vergeleken met Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki SV650X 2018
Aprilia Tuono 660 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring81 mmBoring81 mm
SlagSlag62.6 mmSlag63.93 mm
MotorvermogenMotorvermogen76 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,100 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving659 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter290 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,130 mmLengte1,995 mm
BreedteBreedte760 mmBreedte745 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,370 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)197 kgLeeggewicht (met ABS)183 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.8 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro is helemaal in, retro is cool. De mensen bij Suzuki hebben dit ook ingezien en hoewel ze niet veel nieuwe producten op de markt brengen voor 2018, hebben ze wel een hele coole - de SV650X. Er hoefde niet veel veranderd te worden om hem in de gelederen van de moderne caféracers te plaatsen: De koplampkuip, het lakwerk, de zijpanelen, het zadel en de lage stuuruiteinden zijn genoeg voor het geweldige resultaat. Vooral de voorwielgeoriënteerde zitpositie bevalt goed, maar maakt hem niet noemenswaardig oncomfortabeler. De vering kan alleen aan de achterkant worden aangepast wat betreft veervoorspanning, maar de opgewonden motor is een knaller en de prijs is goed.

Wendbare, opgewonden en charismatische V2-motor

gemakkelijke hantering, gemakkelijk te besturen ondanks laag stuur

comfortabele rijpositie met lage zadelhoogte

succesvolle overbrengingsverhoudingen

laag gewicht

Onopvallend uiterlijk

uitlaat look

vork te zacht

geen anti-hopping koppeling

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki SV650X vs Aprilia Tuono 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki SV650X 2018 en een Aprilia Tuono 660 2021. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono 660 te verkopen met 122 dagen in vergelijking met178 dagen voor de Suzuki SV650X. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Suzuki SV650X en 8 voor de Aprilia Tuono 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Suzuki SV650X is gepubliceerd op 07-11-2017 en heeft nu meer dan 36.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 52.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono 660 gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Suzuki SV650X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH