Honda CB 1000 R 2018 vs. BMW S 1000 R 2022

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Overzicht - Honda CB 1000 R 2018 vs BMW S 1000 R 2022

In vergelijking met de Honda CB 1000 R 2018 heeft de BMW S 1000 R 2022 een superieure, krachtigere motor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. Dit zorgt voor indrukwekkende prestaties en acceleratie. De Honda CB 1000 R 2018 daarentegen heeft een vermogen van 145 HP en een koppel van 104 Nm.

Beide modellen hebben een in lijn geplaatste motor met een cilinderinhoud van respectievelijk 998 cc en 999 cc. Ze zijn ook beide voorzien van een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor efficiënte prestaties en betrouwbaarheid.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Honda CB 1000 R 2018 als de BMW S 1000 R 2022 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock aan de achterzijde. Beide modellen bieden aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound, waardoor de rijder de vering kan afstemmen op zijn persoonlijke voorkeuren en rijstijl.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Het chassis van de Honda CB 1000 R 2018 is gemaakt van staal en heeft een backbone-ontwerp, terwijl de BMW S 1000 R 2022 een aluminium frame heeft met een twin tube-constructie. Beide frames bieden een goede balans tussen stijfheid en flexibiliteit, wat resulteert in een stabiele en responsieve rijervaring.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Honda CB 1000 R 2018 als de BMW S 1000 R 2022 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen en radiale technologie. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en vertrouwenwekkende remkracht.

Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De BMW S 1000 R 2022 biedt echter extra functies zoals heuvelstarthulp, bochten-ABS, quickshifter en anti-wheelie, waardoor de rijervaring nog verder wordt verbeterd.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de Honda CB 1000 R 2018 is 1455 mm, terwijl die van de BMW S 1000 R 2022 1450 mm is. De leeggewicht van de Honda CB 1000 R 2018 is 212 kg, terwijl die van de BMW S 1000 R 2022 199 kg is.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Honda CB 1000 R 2018 een display dat niet perfect leesbaar is in direct zonlicht. Bovendien kunnen lange bestuurders problemen hebben met hun knieën bij het tanken, wat een punt van aandacht kan zijn.

De BMW S 1000 R 2022 heeft echter een trage schakelassistent en het uiterlijk wordt door sommigen niet als 100% harmonieus ervaren.

Over het algemeen biedt de Honda CB 1000 R 2018 legendarische responsiviteit en comfort, terwijl de BMW S 1000 R 2022 indruk maakt met zijn krachtige motor en goede standaarduitrusting. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om ze persoonlijk uit te proberen en te beoordelen welke het beste past bij de individuele behoeften en voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties Honda CB 1000 R 2018 vergeleken met BMW S 1000 R 2022

Honda CB 1000 R 2018
BMW S 1000 R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring75 mmBoring80 mm
SlagSlag56.5 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,250 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC, Sleephendel
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBackboneFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.8 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor96 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,120 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte789 mmBreedte812 mm
HoogteHoogte1,095 mmHoogte1,115 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.2 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda noemt de modelserie "Neo Sports Cafe" en de CB 1000 R doet die frisse naam eer aan. De stijl en uitstraling is nieuw, anders en niet alleen visueel maar ook haptisch zeer geslaagd. Ook de "sport" wordt niet verwaarloosd in het nieuwe model. De motor heeft een geweldige koppelkromme en accelereert de machine fijn controleerbaar en heftig tegelijkertijd. In de "+" versie komt dit alles met goede kenmerken / opties en technische precisie made in Japan in de vorm van een geweldig rijdende machine in de showrooms. Een geweldige motor!

Legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor

Voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan

Nauwkeurige en soepele versnellingsbak

Nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij onberispelijke aandrijving in combinatie met goed chassis

Hoogwaardige details

Display niet perfect leesbaar in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken => uitproberen

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

De rijpositie is sportief maar zeker niet oncomfortabel, de remmen zijn krachtig en de motor van de S 1000 R is op zijn best - misschien zelfs een tikkeltje te homogeen. Ook op het rijgedrag valt niets aan te merken. Op basis van de pure prestatiegegevens en de geïnstalleerde elektronica heeft de BMW waarschijnlijk alles in huis om de snelste rondetijd neer te zetten. En dat op elke ondergrond, want met de semi-actieve vering kun je kilometer na kilometer opeten op slechte wegen vol kuilen. Helaas is dit gevoel van superioriteit nooit echt overgeslagen op de bestuurder. Waarschijnlijk de keerzijde van te veel balans op alle gebieden - althans in mijn italofiele ogen. De BMW miste dat bepaalde iets, dat charisma of uitstraling die moeilijk uit te leggen is maar oprechte emoties opwekt.

superieure, krachtige motor

sterke remmen

comfortabele ergonomie

goede standaarduitrusting

uitgebreid assortiment accessoires

Trage schakelassistent

uiterlijk niet 100% harmonieus

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB 1000 R vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB 1000 R 2018 en een BMW S 1000 R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2022 ongeveer 70% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 R 2022 zijn er minder Honda CB 1000 R 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 71 dagen in vergelijking met113 dagen voor de Honda CB 1000 R. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 42 beoordelingen geschreven voor de Honda CB 1000 R en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Honda CB 1000 R is gepubliceerd op 06-11-2007 en heeft nu meer dan 10.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH