Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

De Suzuki V-Strom 650 modeljaar 2011 en de Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2018 hebben beide hun sterke en zwakke punten. De V-Strom 650 heeft een relatief laag totaalgewicht, wat zorgt voor wendbaarheid en gemakkelijk manoeuvreren. Daarnaast heeft de motor een aangenaam geluid en biedt het een positieve ergonomie en zitcomfort, wat ideaal is voor lange ritten. De krachtige remmen zijn gemakkelijk te doseren en voorzien van ABS, wat zorgt voor extra veiligheid. Bovendien heeft de motor goed gekenmerkte opties en accessoires.

Aan de andere kant heeft de V-Strom 650 een zwaktepunt. Het heeft de neiging om langzamer te gaan rijden met een passagier, wat het comfort en de prestaties kan beïnvloeden.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

De V-Strom 1000 modeljaar 2018 heeft verschillende sterke punten. De motor heeft een hoog koppel, wat zorgt voor krachtige acceleratie en prestaties. De remmen zijn ook van hoge kwaliteit en voorzien van ABS, wat zorgt voor veiligheid en controle. Daarnaast heeft de motor een gecombineerd remsysteem, tractiecontrole en een stabiel en comfortabel chassis. De goede windbescherming en het complete instrumentarium, inclusief een versnellingsindicator, dragen bij aan het comfort en de gebruiksvriendelijkheid. Bovendien heeft de motor standaard handbeschermers en een motorbeschermkap, wat extra bescherming biedt. Dit alles wordt aangeboden tegen een redelijke prijs.

Echter, de V-Strom 1000 heeft ook een zwaktepunt. Bij het remmen in bochten is er een merkbaar oprichtmoment, wat de stabiliteit en het vertrouwen in bochten kan beïnvloeden.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

In vergelijking met de V-Strom 650 heeft de V-Strom 1000 een grotere motorverplaatsing, meer vermogen en koppel, en een geavanceerdere ophanging met compressie- en reboundaanpassingen. De V-Strom 650 heeft daarentegen een iets lager leeggewicht en een grotere brandstoftankinhoud.

Over het algemeen zijn beide modellen geschikt voor off-road avonturen en lange reizen. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en behoeften.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 2011 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 2011
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring81 mmBoring100 mm
SlagSlag62.6 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen67 HPMotorvermogen101 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,800 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel60 NmKoppel101 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,400 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.3
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,290 mmLengte2,280 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte930 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,470 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)220 kgLeeggewicht (met ABS)232 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Een zeer goed uitgeruste Suzuki die je niet elke dag ziet. Van de uitgebreid geïntegreerde elektronica tot de prettige rijervaring, je hebt eigenlijk alles wat je nodig hebt om te motorrijden.

Relatief laag totaalgewicht

aangenaam geluid

positieve ergonomie en zitcomfort

krachtige, gemakkelijk te doseren remmen

ABS

goed gekenmerkt / opties.

De motor heeft de neiging om langzamer te gaan rijden met een passagier.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Waar de Suzuki V-Strom 1000 al heel goed in was, is de nieuwe V-Strom 1000 ook heel goed in: een uitgebalanceerde motor die een sportieve rijstijl met goede langeafstandscapaciteiten niet schuwt. Daarbij komen moderne voorzieningen als ABS en Combined Brake System, die het bestuurder nog veiliger en sneller maken. Kritiek wordt serieus genomen bij Suzuki, het windscherm is vergroot en in lijn met de trend is er nu ook een iets meer off-road XT versie van de V-Strom 1000 leverbaar met spaakwielen, die niet alleen de stabiliteit vergroten maar ook de stoere look - zeker met de gele lak. Naast al deze voordelen blijft de gunstige prijs het absolute killer argument in het voordeel van de Suzuki V-Strom 1000.

Motor met hoog koppel

goede remmen met ABS

gecombineerd remsysteem

tractiecontrole

stabiel en toch comfortabel chassis

goede windbescherming

zeer geschikt voor reizen

compleet instrumentarium inclusief versnellingsindicator

12-voltaansluiting in de cockpit

standaard handbeschermers en motorbeschermkap

redelijke prijs

Merkbaar oprichtmoment bij remmen in bochten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 650 2011 en een Suzuki V-Strom 1000 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1000 2018 ongeveer 124% hoger. Een Suzuki V-Strom 650 2011 verliest280 EUR in één jaar en 1.060 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.640 EUR en 1.920 EUR voor een Suzuki V-Strom 1000 2018. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1000 2018 zijn er meer Suzuki V-Strom 650 2011 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 650 te verkopen met 61 dagen in vergelijking met154 dagen voor een Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 38 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 650 en 40 voor de Suzuki V-Strom 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 650 is gepubliceerd op 16-09-2003 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1000 gepubliceerd op 23-07-2002.

Prijs Suzuki V-Strom 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH