Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

De Ducati Streetfighter V4 S 2022 en de Aprilia Tuono V4 1100 2022 zijn beide krachtige naked bikes met indrukwekkende specificaties. De Streetfighter V4 S heeft echter een hoger motorvermogen van 208 HP in vergelijking met de 175 HP van de Tuono V4 1100. Dit resulteert in een snellere acceleratie en hogere topsnelheid voor de Ducati. Beide motoren hebben een V-motorconfiguratie met vier cilinders en vloeistofkoeling.

Wat betreft de vering, heeft de Streetfighter V4 S een geavanceerd Öhlins-systeem dat elektronisch instelbaar is voor compressie, voorbelasting en rebound, terwijl de Tuono V4 1100 een Sachs-systeem heeft met vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden. Beide motoren hebben een aluminium frame en een enkele zwenkarm achteraan.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Streetfighter V4 S als de Tuono V4 1100 dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger Brembo-remklauwen. Beide motoren maken gebruik van radiale en monoblok remtechnologie voor verbeterde remprestaties.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Streetfighter V4 S als de Tuono V4 1100 ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De Streetfighter V4 S heeft ook dynamische ophanging en launch control, terwijl de Tuono V4 1100 anti-rollover controle, cruisecontrol en een quickshifter met blipper heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De Streetfighter V4 S heeft echter een iets langere wielbasis van 1488 mm in vergelijking met de 1450 mm van de Tuono V4 1100. De zithoogte van de Streetfighter V4 S is ook iets hoger op 845 mm, terwijl de Tuono V4 1100 een zithoogte heeft van 825 mm. Het drooggewicht van de Streetfighter V4 S is 178 kg, terwijl de Tuono V4 1100 185 kg weegt.

Wat betreft apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. De Tuono V4 1100 heeft ook LED-dagrijverlichting.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

De Ducati Streetfighter V4 S 2022 onderscheidt zich door zijn krachtige motor, goede ergonomie, geavanceerde Öhlins-vering, krachtige Brembo-remmen, volledig elektronicapakket en aantrekkelijke uiterlijk. Het heeft echter een luid uitlaatgeluid en het volledige vermogen is alleen beschikbaar in het bovenste toerengebied.

De Aprilia Tuono V4 1100 2022 heeft een krachtige maar gecultiveerde motor, geweldig geluid, volledig instelbare vering, comfortabele zitpositie, stabiele handling, goede remmen en een opvallende look. Het heeft echter een niet-elektronisch instelbaar chassis en het display kan wat onoverzichtelijk zijn.

In het kort, de Ducati Streetfighter V4 S 2022 is de krachtigste naked bike met geavanceerde vering en remmen, terwijl de Aprilia Tuono V4 1100 2022 een uitstekende motorprestatie en comfortabele rijpositie biedt. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2022 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring81 mm
SlagSlag53.5 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,350 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Injectoren per cilinderInjectoren per cilinder2 Injectoren per cilinder4
GradenGraden90 Graden65
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkSachs
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkSachs
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65.3 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor99.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)178 kgDrooggewicht (met ABS)185 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid106 dBStationair geluid95 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. Ergonomie en rijgedrag blijven een succes, waarbij de elektronische Öhlins-vering zich van zijn beste kant laat zien. De brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde van de motor voor het circuit. Een perfecte poser-motor die het nu ook doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het buitensporig harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijk, onmiskenbaar uiterlijk

Luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Net als zijn voorganger is de Aprilia Tuono V4 een naked bike en geen uitgesproken toermachine. De technici van Noale hebben het stuur echter zeer vakkundig verhoogd ten opzichte van de fabrieksversie, een comfortabeler zadel gemonteerd en een groter windscherm gemonteerd. Dit betekent dat de Tuono V4 er nog steeds erg slim uitziet, maar eigenlijk langere toertochten kan maken dan zijn extreem sportieve zusje. De vering van de gewone Tuono V4 is niet elektronisch instelbaar (wat logisch zou zijn op een toermachine), maar de Sachs veerelementen zijn volledig instelbaar. Dankzij het stabiele chassis is de wegligging heerlijk sportief en kan er stevig geremd worden zonder te agressief te zijn. Aan elektronische hulpmiddelen geen gebrek, terwijl de standaard cruise control het toerkarakter benadrukt en de wheelie- en launch control duidelijk maken dat de "Tourono V4" ook wil scheuren!

Krachtige maar gecultiveerde motor

geweldig geluid

volledig instelbare vering

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

opvallende look

Chassis niet elektronisch instelbaar

display wat onoverzichtelijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Aprilia Tuono V4 1100

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2022 en een Aprilia Tuono V4 1100 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2022 ongeveer 27% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 7. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 152 dagen in vergelijking met181 dagen voor een Aprilia Tuono V4 1100. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 6 voor de Aprilia Tuono V4 1100 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 74.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 gepubliceerd op 16-11-2016.

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen